【ITBEAR科技资讯】6月3日消息，近年来，低空经济成为了科技与经济领域的热门话题。这一新兴经济形态，涵盖了飞行高度在3000米以下的飞行器，其发展前景备受关注。随着技术的进步和政策的推动，2024年甚至被称为“低空元年”，标志着低空经济正逐渐走上正轨。
我国的民用无人机产业已经发展至全球领先地位，2023年产业规模高达1200亿元，预计2025年将增长至2000亿元。同时，低空经济的全球市场也充满了无限潜力，中国企业和产品开始积极出海，探索更广阔的市场机会。
在低空经济中，无人机和eVTOL(垂直起降飞行器)是两大关键领域。无人机以其小巧、实用的特点，成为低空经济撬开海外市场的排头兵。中国已经是全球最大的无人机出口国，占据了工业无人机市场的55%和消费无人机市场的74%。特别是在农业领域，以大疆为首的中国无人机通过极高的性价比和先进的技术，成功挑战了国际市场上的老牌竞争对手，如日本的雅马哈。
与此同时，eVTOL作为低空经济的另一大关键领域，也在积极出海。虽然eVTOL产品的落地还面临技术和政策的限制，但中国企业已经开始在海外市场布局相关概念。例如，亿航智能在迪拜推出了无人飞行出租车计划，并与多家国际企业展开合作。小鹏汽车也在迪拜进行了其飞行汽车的海外首飞。这些举措都展示了中国企业在低空经济领域的雄心壮志和技术实力。
然而，低空经济的出海之路并非一帆风顺。除了技术和竞品方面的挑战外，国际政治环境也是一大考验。由于低空飞行器的特殊性，其军事应用也是不可忽视的一方面。因此，中国企业在出海过程中需要面对来自美国等国家的针对性政策。尽管如此，低空经济仍然是一条充满挑战与机遇的道路，中国企业正努力克服困难，探索更广阔的市场前景。
据ITBEAR科技资讯了解，随着低空经济的不断发展，预计到2030年，相关产业规模将达到万亿级别。这将为全球经济带来新的增长点，并推动科技与经济的深度融合。在这个过程中，中国企业将发挥重要作用，引领低空经济的发展潮流。
