【ITBEAR科技资讯】7月9日消息，近日北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)公开征求意见。《征求意见稿》旨在通过立法重点解决自动驾驶汽车在特定区域的创新活动所面临的问题，为L3级及以上自动驾驶汽车市场主体提供清晰、透明、可预期的制度规范，同时坚守安全底线。
据ITBEAR科技资讯了解，《征求意见稿》明确表示支持自动驾驶汽车应用于城市公共电汽车客运、出租汽车客运(网约车)、汽车租赁等城市出行服务，以及道路货物运输、城市运行保障等多个场景。此外，《征求意见稿》对交通违法行为和交通事故责任进行了明确规定，为自动驾驶汽车的合法上路提供了法律保障。
目前，北京高级别自动驾驶示范区已为31家测试车企发放了道路测试的牌照，自动驾驶测试里程超过2800万公里。年内，北京市计划实现全市600平方公里智能化路侧基础设施全覆盖，进一步推动自动驾驶汽车的发展。
近期，自动驾驶/无人驾驶领域政策利好频频。就在上周，上海发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，标志着自动驾驶技术在我国的进一步落地和应用。同时，工业和信息化部等五部门也发布了关于智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市的通知，确定了包括北京在内的20个城市(联合体)为试点城市。
随着政策的不断推动和市场需求的增长，智能驾驶/无人驾驶等领域有望率先受益。据中国汽车工程学会预测，至2025年，智能网联汽车产业行业产值将超过7000亿元，展现出巨大的市场潜力和发展前景。
在此背景下，自动驾驶企业也纷纷加速了业务拓展及商业化进展。以百度Apollo为例，其已获得超过1500张自动驾驶测试牌照，并在多个城市落地了无人驾驶出租车业务“萝卜快跑”。同时，其他自动驾驶企业如文远知行也在积极推动自动驾驶技术的商业化应用。
随着多项利好政策的发布和落地实施，以及自动驾驶技术的不断发展和完善，相信未来智能驾驶/无人驾驶将在更多领域得到广泛应用和推广。
