蔚来、小鹏、理想竞相研发 自研芯片即将上车

【ITBEAR科技资讯】7月10日消息，随着科技的飞速发展，自研芯片已成为造车新势力竞相追逐的新领域。据36氪汽车最新报道，经过长达四年的精心策划与深入研发，多家知名车企的自研芯片项目已顺利进入流片阶段，这标志着这些芯片即将迈入实际应用的新里程。

据悉，蔚来汽车在这一领域取得了显著进展。其自研的智能驾驶芯片“神玑NX9031”已经顺利进入流片阶段，并正紧锣密鼓地进行测试工作。蔚来方面透露，他们计划在2025年第一季度，将这款高性能芯片首次搭载于旗下旗舰轿车ET9之上。这款芯片采用先进的5纳米工艺，集成了超过500亿晶体管，自2023年9月发布以来便备受业界瞩目。

与此同时，小鹏汽车和理想汽车也在自研芯片领域取得了重要突破。小鹏的自研智驾芯片已经送交流片，并有望在8月份完成回片工作。另一方面，理想汽车的智驾芯片项目，代号“舒马赫”，同样进展顺利，预计将在今年内完成流片。

据ITBEAR科技资讯了解，蔚来神玑NX9031芯片通过自研的NPU，能够实现高效运行各类AI算法。蔚来创始人兼CEO李斌曾豪言，他们的目标是用一颗自研芯片达到业界四颗旗舰智能驾驶芯片的性能水平，这无疑将使得蔚来的芯片在算力上能够与超过千Tops的芯片相媲美。

为了推动自研芯片项目的发展，蔚来自2020年起便组建了一支规模超过800人的专业芯片团队。该团队由华为海思出身的专业人士领衔，直接向蔚来硬件副总裁白剑汇报工作。同样不甘示弱的小鹏和理想也在积极加强自研芯片的研发力度。小鹏在与Marvell的合作遭遇挫折后，毅然决定与日本索喜携手进行芯片设计。而理想汽车则从去年开始大力加强芯片团队建设，目前团队规模已达约200人。理想的芯片技术负责人秦东，成为了新势力三家中唯一没有华为海思背景的高层领导。

这些造车新势力在自研芯片领域的蓬勃发展，无疑将为中国汽车产业的创新和升级注入强大的动力。随着这些高性能自研芯片的陆续问世，我们有理由相信，未来的智能汽车行业将迎来更加激烈的竞争和前所未有的发展机遇。