【ITBEAR科技资讯】7月18日消息，近日中国市场上的汽车价格战似乎正逐渐落幕。继宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌宣布退出价格战之后，多个合资品牌也开始调整销售策略。
据国内媒体报道，大众、丰田、本田以及沃尔沃等知名汽车制造商已决定从7月起调整其在中国市场的终端政策。这些品牌将降低终端优惠力度，甚至可能不再进一步降价，标志着汽车行业长期的价格战可能即将结束。
据ITBEAR科技资讯了解，一些品牌的经销商，包括日产、奔驰和奥迪等，虽然尚未收到品牌方关于调价的正式通知，但他们表示将根据市场动态灵活调整价格策略，并对“减量稳价”策略持积极态度。目前，广汽丰田的7月促销活动仍在火热进行中，但经销商透露，这些优惠活动将在7月结束后停止。
上汽大众经销商预测，到8月份，汽车价格可能会有所回升。然而，他们也提醒消费者，8月底即将在成都举行的车展可能会推出一系列新的优惠活动。
汽车流通协会专家委员会委员李颜伟分析，比亚迪此前采取的“以价换量”策略导致了新车价格的螺旋式下降。然而，现在上汽通用、本田、丰田和日产等品牌已经“卷不动”了，市场竞争的焦点可能会转移到一汽大众等实力雄厚的品牌上。他进一步指出，哪家车企能在这场竞争中脱颖而出，目前尚难以预料。
乘联会的最新数据显示，目前降价车型的数量正在逐渐减少。与此同时，随着碳酸锂价格稳定在约9万元/吨的水平，电池成本已显著降低，电动汽车的降价空间也因此消失。
在燃油车方面，由于5月份燃油车的降价幅度已经达到了19.7%的历史高位，再加上6月份的进一步降价，许多燃油车的毛利率可能已经降至负值。此外，插电式混合动力汽车和增程式电动汽车的市场份额高度集中，混合动力汽车市场的竞争格局也已相对稳定。
