【ITBEAR】8月7日消息，近年来，电池能量密度的显著提升推动了新能源汽车的迅猛发展。据美国能源部(DOE)车辆技术办公室发布的数据揭示，从2008年至2023年，轻型电动车的锂离子电池组的平均成本已骤降90%。
2023年，电动车电池每千瓦时(kWh)的容量成本已降低至大约139美元，相较于2008年的1415美元，降幅显著。这一成本估算基于每年至少生产10万个电池组的规模。这无疑为电动汽车在近年来的飞速普及提供了有力支撑。
据ITBEAR了解，以当前每千瓦时139美元的成本计算，一个全新的100千瓦时电池组的成本约为13900美元，而市场上更受欢迎的80千瓦时电池组成本则为11120美元。尽管对于售价在35000至40000美元之间的车辆来说，电池成本仍占较大比重，但与十多年前相比，同样的价格只能购买到配备24至30千瓦时电池、续航里程较短的电动车，由此可见，技术的进步显而易见。
电池成本的降低得益于电池技术与化学成分的持续改进、制造工艺的优化以及生产规模的扩大。这些因素共同作用，使得电池能量密度提升，单位能量成本降低，同时生产效率的提高也进一步削减了制造成本。而生产规模的扩大则带来了规模经济效益，降低了单位电池的固定成本。
展望未来，电池成本是否会持续大幅下降仍是业界关注的焦点。目前市场上新技术的不断涌现以及生产规模的潜在扩大，都为电池成本的进一步降低提供了可能。此外，电池回收利用也将在未来成为降低材料成本的重要途径，通过对旧电池的回收再利用，有望进一步减少对新材料的需求，从而降低电池的整体成本。
