最近，有韩媒发表题为“奔驰声誉一落千丈，韩国消费者强烈不满”的文章。文章指出，曾经统治韩国进口汽车市场的“三巨头”——宝马、奔驰和奥迪，正面临消费者观念和市场动态的重大转变。奔驰遭遇了最新打击，在一系列电动汽车起火事件和使用廉价电池曝光后，该公司目前正受到严格审查。
奔驰
奥迪在韩国的衰落始于2016年的柴油排放丑闻，该丑闻导致韩国政府取消了约50款奥迪车型的认证，暂停了其在韩国的销售。奥迪的回应包括只向韩国消费者提供100万韩元的优惠券，而向美国消费者提供高达1200万韩元的补偿，这进一步激怒了公众。这导致奥迪的销量急剧下降，该品牌一直在努力恢复其在韩国的昔日辉煌。
2018年，宝马也面临危机，其5系柴油车发生的一系列起火事件暴露了该公司隐瞒缺陷并推迟召回的行为。这导致销量下降约15%。与此同时，梅赛德斯-奔驰利用宝马的暂时抵制，继续占据市场主导地位。
然而，最近仁川奔驰电动车起火事件严重损害了奔驰的高端品牌形象。起火地点位于一栋公寓的地下停车场，引发了广泛的批评。引发这种强烈反响的主要原因是，奔驰的大多数电动车都使用廉价电池，这些电池比LG Energy Solution、三星SDI和SK On等韩国主要制造商的电池便宜20%-30%。
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随着电动汽车起火事件不断发生，汽车制造商被迫披露其电池制造商。调查发现，奔驰约90%的电动汽车使用中国电池，部分车型配备一家小公司的电池。韩媒称，该公司电池曾引发过起火问题，导致召回约30000辆电动汽车。这引起了韩国消费者对安全的极大担忧。据悉，一些奔驰电动车车主现在正考虑提起集体诉讼，称“奔驰从一开始就不披露电池制造商，欺骗了消费者。”
目前，韩国奔驰正在对电动车客户进行免费检查，但车主的愤怒并未平息。报道称，电池争议和起火事件的迟缓反应，严重损害了奔驰的形象和信誉，不仅影响电动车的销量，还影响了燃油车的销量。
奔驰电动汽车
韩媒分析称，奔驰今年的目标是夺回韩国市场的头把交椅，但目前的氛围表明，宝马很可能连续第二年保持第一的位置。随着事态的发展，奔驰将如何度过这场危机、能否恢复其在韩国市场的声誉，仍需拭目以待。
