2024-08-27 11:03:50作者：姚立伟
根据调查机构Mitchell的最新研究显示，在2024年第二季度，美国可修复碰撞损坏的纯电车型理赔数量上升了2.5%，加拿大则上升了3.95%。这一增幅发生在电动车销量放缓的背景下，而与此同时，美国电动车的市场份额从2023年第三季度的10.2%下降至2024年第一季度的9.3%。
值得注意的是，与同尺寸燃油车相比，修复碰撞损坏的纯电汽车在美国要贵出20%，而在加拿大则高出31%。在涉及车型方面，特斯拉Model 3和Model Y在美国和加拿大的纯电汽车理赔频率中处于领先地位，占到了所有案件的一半以上。
此外，轻混车型的理赔频率也有所增加。虽然混合动力汽车的维修成本与燃油车相近，但由于其设计更复杂、技术更为先进，因此维修费用仍然相对较高。插电式混动车型的碰撞后的维修费用比燃油车高出12.5%。
全损率在较新的燃油车和纯电汽车之间极为相似，分别为9.45%和9.16%。这主要由现代车辆日益复杂的设计所驱动，使其维修变得越来越困难和昂贵。另一个有趣的发现是，尽管纯电汽车在每次评估中平均需要更多的劳动时间，但相比燃油车，它们更不容易需要框架修复。这表明电动车的结构完整性可能高于燃油车。
综上所述，尽管电动车销量增长放缓，但其碰撞理赔数量却在持续上升。对于消费者而言，购买电动车需要考虑维修费用较高的因素，并做好相应的预算规划。而对于保险公司来说，则需要注意针对不同类型的车辆制定不同的保险政策以适应市场需求的变化。
