在接受澳大利亚媒体的采访时，保时捷的研发车手Lars Kern透露，公司试驾了现代Ioniq 5 N并对其模拟换挡功能进行了研究。尽管有些人可能认为这是一个有趣的想法，但保时捷认为这不符合其品牌追求的驾驶品质，因此他们不会在其电动汽车中添加模拟换挡功能，认为这种做法可能会损害驾驶体验。
现代Ioniq 5 N推出的N e-Shift功能旨在模仿八速双离合变速器的驾驶感受。然而，保时捷对此持保留态度，Kern指出，电动机的性能已经超越了内燃机，因此没有必要去模拟旧技术。
Kern进一步解释称，电动机和内燃机在本质上存在差异，因此让电动汽车模仿内燃机的驾驶感受没有意义。保时捷不希望伪造内燃机的体验，尤其是考虑到公司仍在生产内燃机车型。
这并非保时捷首次拒绝跟随行业趋势。公司之前也表明，他们不会在电动汽车上安装平板大小的屏幕，尽管这是许多汽车制造商的常见做法。
尽管保时捷对模拟换挡功能持反对意见，但电动汽车是否需要这样的功能，最终可能还是取决于消费者的选择和偏好。
