波音公司“星际客机”在经历一系列技术故障后，终于于9月7日成功返回地球。这艘飞船在离开国际空间站后，经过6小时的飞行，安全降落在美国新墨西哥州的白沙太空港。
然而，此次返航并未搭载宇航员。原计划乘坐此飞船返回的威尔莫尔和威廉姆斯两名宇航员，仍滞留在国际空间站，预计将于明年2月搭乘SpaceX的“龙”飞船返回地球。
据ITBEAR了解，“星际客机”自研发以来便饱受争议。该软件故障频发、太空漏气等问题不断，使得波音公司不得不反复应对各种工程挑战。尽管在2022年成功完成了与国际空间站的对接，但后续的评估中又发现了更多问题，导致项目进一步延误。
与此同时，波音公司在航空领域也遭遇了口碑和财务的双重打击。新机型737 Max的设计缺陷导致的空难，以及新冠疫情对航空航天需求的影响，都使得波音公司陷入了前所未有的困境。而“星际客机”项目的巨额成本超支，更是让波音公司的财务状况雪上加霜。
此次“星际客机”无人返航的决定，对波音公司来说无疑是一个沉重的打击。这不仅意味着该公司在商业载人航天领域的竞争中已经远远落后于对手SpaceX，更引发了外界对波音公司是否应该继续坚持“星际客机”项目的质疑。
目前，NASA尚未透露对“星际客机”的审查需要多长时间。尽管NASA局长表达了对“星际客机”未来的信心，但商业载人项目负责人斯蒂奇表示，目前谈论“星际客机”是否允许明年再次搭载宇航员试飞还为时尚早。NASA需要时间来分析数据，并评估可能需要对飞船的设计和飞行方式作出的改变。
面对如此困境，波音公司是否能够重振旗鼓，挽回在商业载人航天领域的颓势，仍是一个未知数。然而，无论结果如何，这次“星际客机”的坎坷之旅都将成为波音公司历史上难以磨灭的一页。
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