腾势汽车迎来独资化时代，比亚迪全资控股，奔驰正式退出。这一变革标志着中国首个造车新势力品牌的股权结构完成了历史性的转变。
近日，深圳腾势新能源汽车有限公司的股权结构发生了重大变化。据官方公告，比亚迪汽车工业公司已将其在腾势的持股比例从90%增至100%，从而实现了对腾势的全资控股。与此同时，戴姆勒-奔驰正式退出了腾势的股东行列。
据ITBEAR了解，腾势汽车自2010年由比亚迪与奔驰合资成立以来，一直被视为中国新能源汽车市场的一股重要力量。此次股权变更不仅意味着比亚迪在新能源汽车领域的布局进一步深化，也标志着腾势汽车将开启新的发展篇章。
比亚迪总裁王传福在近日举行的腾势科技日发布会上表示，感谢奔驰在过去多年中的鼎力支持。他强调，奔驰的加入为腾势注入了豪华的底色和基因，同时也让比亚迪汲取了豪华品牌建设的宝贵经验。
随着奔驰的退出，奔驰中国产品与项目管理、工业化及合作负责人Hans Georg Engel也已不再担任腾势董事。这一人事变动被视为腾势汽车独资化后的必然调整。
资料显示，深圳腾势新能源汽车有限公司成立于2011年，最初由比亚迪与梅赛德斯-奔驰各持股50%。经过多年的发展，腾势汽车已在中国新能源汽车市场占据了一席之地。2022年7月，比亚迪将持股比例提升至90%，进一步增强了其在腾势汽车中的话语权。
据比亚迪汽车官方销量数据显示，腾势汽车在2024年8月实现了9989辆的销量，今年累计销量已达79894辆。这一成绩充分证明了腾势汽车在市场上的竞争力和消费者认可度。
随着腾势汽车迎来独资化时代，业界普遍期待其将在比亚迪的全力支持下，实现更加快速和稳健的发展。未来，腾势汽车有望在中国新能源汽车市场中扮演更加重要的角色。
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