近日，深圳腾势新能源汽车有限公司迎来重大变革，其股权结构发生调整，引发业界广泛关注。据悉，比亚迪汽车工业有限公司已全资控股腾势汽车，原持股10%的梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司正式退出，此举标志着腾势汽车从合资品牌转型为比亚迪旗下独立自主品牌。
据ITBEAR了解，腾势汽车自2011年由比亚迪与戴姆勒合资成立以来，经历了多年的市场探索与品牌塑造。初期，腾势汽车因品牌知名度不高和市场定位不明确而面临挑战。然而，随着比亚迪在新能源汽车领域的崛起，以及双方对腾势汽车战略的调整，腾势汽车逐渐找到了自己的市场定位。
在比亚迪的主导下，腾势汽车被重新定位为新能源豪华品牌，目标市场锁定在30万至80万元的乘用车区间。近年来，腾势汽车相继推出了腾势D9、N7、N8等多款热销车型，赢得了消费者的认可。数据显示，2023年腾势汽车销量达到12.78万辆，2024年前8个月累计销量更是攀升至7.98万辆，展现出强劲的增长势头。
比亚迪董事长兼总裁王传福对腾势汽车的未来充满信心。他表示，腾势汽车在比亚迪集团内部扮演着重要角色，将充分利用集团资源，实现品牌价值的最大化。目前，腾势汽车已在全国范围内建立了超过380家直营店，覆盖了100多座城市，为品牌的快速发展奠定了坚实基础。
业界专家普遍认为，比亚迪全资控股腾势汽车将为其带来新的发展机遇。比亚迪在电动汽车领域的技术积累和成本控制优势，有望助力腾势汽车在豪华汽车市场上实现突破。同时，腾势汽车作为比亚迪的高端品牌，也将进一步提升比亚迪在全球新能源汽车市场的竞争力。
展望未来，腾势汽车将如何在比亚迪的全力支持下，开启新的发展阶段，实现品牌价值的飞跃？这无疑是业界和消费者共同关注的焦点。随着新能源汽车市场的不断壮大和消费者对高品质生活的追求，腾势汽车有望迎来更加广阔的发展空间。
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