小鹏汽车近期在上海研发中心召开了一场全员大会，CEO何小鹏在会上发表讲话，表示要将上海研发中心打造为全球AI汽车公司的重要基地，充分发挥其在人才、全球化以及AI技术方面的优势。据悉，小鹏汽车的芯片团队规模已经超过200人，并已入驻上海研发中心，其自主研发的图灵芯片即将上车。
据知情人士透露，小鹏汽车的芯片团队正积极从多家芯片企业挖掘人才，并持续扩大团队规模。该团队的负责人Michael，在小鹏内部仅以英文名示人，正领导团队进行紧张的研发工作。
小鹏汽车的研发部门涵盖互联网中心、数据智能中心、自动驾驶中心等，主要研发力量集中在广州。而上海的研发团队则包括部分互联网中心、自动驾驶中心的员工以及芯片团队，形成了南北呼应的研发格局。
何小鹏在全员会上解释了小鹏汽车为何选择在上海加码布局。他指出，上海作为人才高地，可以吸引软硬件研发、造型设计等领域的高端人才；同时，上海的全球化优势也有助于吸引更多国际化人才；上海作为半导体的沃土，为发展AI技术提供了有力支持。
业内人士分析认为，小鹏汽车选择在上海加码芯片研发，正是看重了上海新能源车企及Tier1供应商的聚集效应以及丰富的科技人才资源。
目前，上海的新能源供应链已经涵盖了从三电系统到整车研发，从车载芯片到自动驾驶系统等多个领域，吸引了众多世界知名供应商和研发中心入驻。上海还拥有上汽集团、特斯拉等整车生产工厂，形成了完善的产业链。
在芯片领域，上海更是汇集了大量的集成电路设计人才，产业规模位居全国首列。得益于政策支持和产业集群效应，一批芯片企业如中芯国际、华虹等纷纷落户上海。华为全球研发中心也于今年7月在上海青浦竣工，将承担芯片设计等重要任务。8月底，小鹏汽车上海研发中心正式入驻浦东新区张江科学之门，标志着其在芯片研发领域迈出了重要一步。
小鹏汽车的造“芯”之路始于2020年底，当时已开始组建芯片团队。经过近四年的努力，小鹏自研的图灵芯片已成功流片，并完成了量产的第一步。据何小鹏介绍，图灵芯片是全球首颗同时应用于AI汽车、AI机器人及飞行汽车的AI芯片，专为L4级自动驾驶研发设计，其计算能力远超现有主流智驾芯片。
随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多的车企开始加大芯片研发的投入。蔚来、理想等国内新势力品牌也纷纷组建芯片团队，加速推进自研芯片的研发和落地。而吉利、比亚迪等传统车企也不甘落后，通过投资或成立专注于车载芯片的公司来布局芯片领域。
何小鹏此前在接受媒体采访时表示：“我认为将来立志在AI层面有所作为的公司，可能都会有非通用的芯片，也就是像小鹏图灵芯片这样的专有AI芯片。”智能化竞争已经进入白热化阶段，为了在未来的市场竞争中占据有利地位，车企纷纷将芯片作为拓展自身硬实力的关键方向。掌握核心芯片技术不仅有助于提升产品竞争力，还能在供应链环节实现降本增效。
经过近四年的积累，国内车企的芯片军备赛正进入落地期。未来，随着视觉芯片等需求的不断增长，车企在芯片领域的竞争将更加激烈。
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