阿维塔与华为再度深化合作，双方关系迈入新阶段。今年初，随着华为子公司引望的成立，阿维塔以115亿元代价获得其10%股份，从“HI模式”升级到“HI PLUS”新模式，标志着合作全面升级。
新模式下，阿维塔不仅将在智能驾驶技术层面得到华为的支持，更将借助华为在品牌营销和用户服务上的优势，以加速市场拓展。这一战略转变迅速体现在产品上，阿维塔推出了增程款新车，价格下探至20万元级别，意图打破销量僵局。
为了进一步巩固与华为的关系，阿维塔甚至邀请了华为二公主姚安娜作为全球代言人，站台助阵。这一举措无疑为阿维塔的新车上市增添了不少话题性和关注度。
然而，市场竞争日益激烈，阿维塔面临着不小的挑战。新车虽然配置不俗，但同级别竞品众多，且部分配置相比友商仍显不足。如何在同质化竞争中脱颖而出，成为阿维塔亟待解决的问题。
财务方面，阿维塔同样面临着压力。近几年净亏损持续扩大，两年半累计净亏损已达71.03亿元，几乎亏空了此前所有融资。尽管如此，阿维塔仍积极寻求外部融资，并计划独立上市。这一举措能否成功，将取决于阿维塔能否实现销量突破和提升自我造血能力。
在此背景下，阿维塔07的上市显得尤为重要。作为新合作模式下的首款车型，它承载着阿维塔突破销量困境、提升品牌影响力的重任。然而，市场是残酷的，阿维塔07能否成为“逆袭”的关键一步，仍需时间来证明。
