乐道汽车近日推出了首款中型SUV——乐道L60，该车型凭借出色的性价比和创新的电池租赁方案，在市场上引起了强烈反响。预售价格21.99万起，而采用BaaS电池租赁方案后，价格更是下探至14.99万元，这一策略让不少潜在用户都跃跃欲试。
乐道L60的上市直播吸引了超过5000万人观看，服务器即便提前扩容5倍也显得有些力不从心。这一盛况让蔚来CEO李斌在次日的媒体沟通中难掩激动之情，他简洁地回应了乐道L60的订单情况：“总之一句话，爆单了。”
媒体和用户的反馈都极为积极，乐道L60的成功看似偶然，实则有其必然。除了蔚来在高端纯电市场的长期耕耘外，其独创的BaaS电池租赁买车方案无疑是一大功臣。这一方案让购车回归本质，用户无需承担昂贵的电池成本，降低了购车门槛和对电池衰减的顾虑。
随着电池技术的成熟和成本的降低，BaaS电池租用方案的租金价格也有望进一步下调。这对于消费者来说无疑是一大利好，不仅降低了用车成本，还提供了更多的灵活性和选择空间。
乐道L60在配置上也不遗余力，电耗低至12.1kWh，补能体验方面更是继承了蔚来的换电体系，快充功率最高可达200kW。这些优势使得乐道L60在与特斯拉Model Y等竞品的对比中脱颖而出。
李斌透露，蔚来的BaaS渗透率一直保持在高位，最高时甚至达到了90%。而在乐道L60的选择中，标准续航版本的占比高达97%，显示出用户对蔚来车电分离用车模式和BaaS方案的高度认可。
乐道L60的成功不仅为蔚来带来了销量上的提升，更在资本市场上获得了认可。二季度财报的亮眼表现让蔚来股价大幅上涨，市场对其未来发展充满了期待。
通过BaaS与换电模式的紧密结合，蔚来已经构建起了独具特色的“车电分离”模式，并在全国范围内建立了庞大的换电网络。这一模式不仅改变了电动汽车行业的传统格局，更为用户带来了前所未有的用车体验。
