近日，网络上关于“理想高速充电桩被非本品牌车辆使用”的讨论愈演愈烈。针对此现象，理想汽车负责充电网络的员工向媒体透露，公司接到通知，需对第三方车型开放充电桩使用。
该员工在进一步询问中还指出，不仅高速充电桩，城区充电桩也面临类似的开放要求。此举显示出国内新能源车企在自建充电设施方面的共享态度。
蔚来汽车在此前就已实施类似策略。据悉，蔚来已建成的充电桩数量位居全国车企之首，高达23,277根，而其中80.25%的电量都服务于非蔚来品牌车辆。
随着电动车市场的蓬勃发展，各大品牌之间的充电设施共享或将成为趋势，这不仅有助于缓解充电焦虑，还能促进整个行业的可持续发展。
