长城汽车近期销量持续下滑，引发市场关注。数据显示，今年9月，长城汽车总销量为10.84万台，同比下降10.88%，这已是连续第五个月出现销量下滑。
在长城汽车旗下五大品牌中，除了坦克品牌表现尚可外，魏、哈弗、欧拉、皮卡等品牌均遭遇销量下滑。尤其是欧拉品牌，9月销量仅为5486辆，同比下滑严重。哈弗品牌作为曾经SUV市场的霸主，如今也风光不再。
面对销量困境，长城汽车开始加大营销力度。魏建军亲自下场玩微博、拍短视频、搞直播，积极拥抱新媒体流量。然而，尽管营销费用大幅增长，但效果并不尽如人意。
业内人士指出，长城汽车的问题不仅仅在于营销。产品定位追不上用户需求变化、智能化和电动化掉队等问题也是导致销量下滑的重要原因。随着汽车产业的变革，消费者对新能源和智能化车型的需求日益增长，而长城汽车在这方面的表现并不突出。
为了扭转颓势，长城汽车开始寻求与华为等科技企业的合作。近日，双方签署了营销数智化全面合作协议，旨在提升长城汽车的营销效率和用户服务水平。然而，这能否成为长城汽车走出困境的关键一步，仍有待观察。
