欣旺达电子股份有限公司近期在深交所互动易平台上，对投资者关心的固态电池进展进行了更新。据透露，公司目前暂无固态电池供应，但其在固态电池技术的研发上取得了显著进展。第一代半固态电池已完成开发，第二代样品正进行中试，第三代聚合物复合全固态电池已完成实验室验证，预计2025年完成产品开发。同时，第四代全固态电池的实验室样品制作预计将在2027年完成。
固态电池被视为新能源汽车动力电池的终极形态，其优势在于使用固态电解质替代传统液态电解液，有望解决动力电池在能量密度和安全性能上的瓶颈问题。欣旺达在固态电池领域的积极布局，为其在动力电池市场的竞争中增添了新的优势。
尽管欣旺达在技术创新方面表现出色，但其在中国市场的占有率却有所下滑。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，2024年上半年，欣旺达的市场占有率为2.1%，较2023年上半年有所下降。同时，其动力电池业务一直处于亏损状态，市场集中度提高和产能过剩问题使得欣旺达的突围之路更加艰难。
为了寻求新的增长点，欣旺达采取了多项措施。一方面，欣旺达动力正式启动IPO，希望通过上市融资来补齐产能短板，进一步抢占市场份额。另一方面，欣旺达也在积极拓展海外市场，已在印度、摩洛哥、匈牙利、越南等地建立海外生产基地，并在全球多个城市设立营销机构。然而，海外市场同样面临诸多挑战，包括供应链本地化、技术差异和国际竞争等。
在消费类电池业务持续萎缩的背景下，电动汽车类电池业务成为欣旺达的第二增长曲线。固态电池作为动力电池技术创新的终极方向，被欣旺达寄予厚望。然而，固态电池的发展并非易事，其技术成熟度和成本问题仍是制约其大规模应用的关键因素。
欣旺达副总裁梁锐表示，公司正致力于降低全固态电池的生产成本，目标是将每瓦时的生产成本降至两元钱，并计划在2026年建设1GWh的全固态电池生产线。然而，固态电池在短时间内还难以成为欣旺达的救命稻草。因此，欣旺达需要继续在技术创新和市场拓展上发力，以应对日益激烈的市场竞争。
