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神舟十九号飞船视角看神舟十八号

时间:2024-11-02 19:02:54来源:轻舟一号编辑:瑞雪

北京时间2024年10月30日11:00,在发射升空6.5小时候后,“神舟十九号”载人飞船对接于中国空间站“天和”核心舱前向端口,最终完成飞船上行阶段的工作。

神舟十九号推进舱外摄像机所拍中国空间站,右上角为神舟十八号

在“神舟十九号”载人飞船抵达前,中国空间站处于3舱2船组合体状态,在3个长期舱段组成的“T”字构型基础上,“神舟十八号”载人飞船和“天舟七号”货运飞船分别对接于天和舱径向端口和后向端口。上图为“神十九”飞船对接时推进舱外侧相机拍摄的空间站组合体,其中朝向地球的飞船即为“神十八”飞船。

“神舟十八号”载人飞船对接的天和舱径向端口是中国空间站载人飞船专用端口。在中国空间站建站之初的关键技术验证阶段,“神舟十二号”载人飞船于2021年9月在返回前绕飞至该端口附近进行了交会技术验证。从“神舟十三号”任务(含)开始,先后有“神舟十四号”、“神舟十六号”和“神舟十八号”等4艘载人飞船对接于此。当飞船对接于天和舱径向端口时,外观上就像挂在空间站朝向地球的端口上。

相较于前向端口和后向端口,空间站的径向和天顶端口的交会对接对于制导导航控制(GNC)的要求更高,需要飞船拥有更高的配置,并需要飞控团队积累更丰富的运营经验,因此配置相对较低的货运飞船需要优先使用前向和后向端口,对于新型载人飞船亦是如此。

以国际空间站为例,美国使用的“龙”货运飞船都会优先使用和谐舱前向端口,在今年11月上旬SpaceX CRS-31“龙”货运飞船上行前,Crew-9“龙”载人飞船会从和谐舱前向端口绕飞对接至和谐舱天顶端口。而在今年上半年波音CFT“星际客机”上行前,当时对接于和谐舱前向端口的Crew-8“龙”载人飞船绕飞对接至和谐舱天顶端口,硬性原因在于美国航天局(NASA)只批准使用和谐舱前向端口。

当前中国空间站组合体示意图(图源:微博@地球鸽鸽)

目前,“神舟”飞船的设计使用寿命为半年,而“神舟十八号”飞船的飞行时长已经明显超过了半年,但是这依然在健康寿命范围内。航天器的设计使用寿命通常是保守估值,实际使用寿命要明显高于这一数值。到着陆返回时,“神十八”飞船的飞行时长将超过192天,这将是我国载人飞船的最长飞行纪录。

作者:木兰星舟

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