俗话说“纸包不住火”，这不关于国际空间站的问题，美国宇航局（NASA）终于还是无法抵挡住外界的质疑，最终承认了国际空间站的问题。
那就是美国国家航空航天局（NASA）发布了一份报告承认，由于长期存在的漏气问题，国际空间站有50处“令人担忧的隐患”和4处裂缝，可能导致居住在上面的宇航员紧急撤离。
看到没？国际空间站老化已经相当严重了，那问题也出现了，我国在神舟十九号发布会上，也是针对美国被困国际空间站的航天员表示“希望安全回来”，而中国神舟飞船可以直接将其回来吗？下面就详细看看。
NASA承认：国际空间站有50处“隐患”
当然，国际空间站长期以来，就一直传出“隐患问题”，但每次发布说明之后，都说已经解决或者在解决了。
但是在11月这一份消息之中，国际空间站出现的问题比想象中严重，根据报告指出，国际空间站的第一个隐患于2013年被发现。
当时，一块太空碎片在太阳能电池板上撞击出一个小洞。3年后，宇航员在一扇窗户上发现了一个微小的圆形裂纹。
但NASA在2021年否认了舱体有“严重”裂缝的说法，称没有出现“影响乘员或空间站正常运行”的问题。
在那之后，国际空间站又报告了数十处泄漏或裂缝，宇航员使用特殊胶带、医用纱布和密封剂进行了修复。随后，“加拿大臂2”号机械臂出现破洞，“星辰”号服务舱出现不明裂缝泄露等问题，都导致了国际空间相继出现问题，被传出可能面临提前退休的局面。
而在10月的时候，关于国际空间站的问题进一步扩大，而11月没想到该消息再次引发了大家的热议，英媒再次说明了国际空间站的危机，机械臂上的洞、窗户上的裂缝等等都是不断增加。
所以，直接点名了——国际空间站有50处“隐患”，宇航员随时准备撤离，这都说明了国际空间站的问题比相信严重，NASA都承认国际空间站有多处裂缝，这还能让国际空间站运行吗？
的确，搞不好，真的可能国际空间站还等不到2030年左右的退休时间，就彻底已经没有用处了。
所以，这对国际空间站上面的航天员来说，还真的是具有威胁的，难怪随时要准备撤离，结果呢？
对于国际空间站来说，除了本身的执行任务的航天员之外，最为头疼的就是被困两位波音航天员。
国际空间站威胁加大！神舟飞船可以将其接回来吗？
的确，在我国执行神舟十九号载人飞船任务的时候，就公开说明了美国的这个问题，那就是对于国际空间站2名航天员原定“出差”8天延迟返回，中国载人航天工程新闻发言人林西强在会上表示，回顾事件经过，我们对NASA高度重视航天员安全表示赞赏，同时也预祝两名航天员能安全归来。然而，在同时，就有人问了，如果中国空间站遇到类似情况该怎么办？
你还别说，中国空间站的策略相对于国际空间站来说，那完全不在一个级别，我国时刻有一艘飞船就在地面，只要遇到紧急情况，我国就可以将航天员接回来。
所以，我国在回应这个问题的时候，就明确说明了，载人航天，人命关天，中国载人航天工程全线始终坚持质量第一、安全至上，始终把确保航天员安全摆在首要位置。极端条件下，航天员可搭乘在轨飞船提前返回或发射待命的应急飞船实施救援。
此时此刻，长征二号F遥二十运载火箭与神舟二十号载人飞船正在酒泉发射场总装厂房内待命，一旦有必要，可以迅速转入发射状态，执行空间站应急救援任务，确保航天员生命安全。
所以，我国遇到这样的问题，根本就不需要让航天员在太空之中长期停留，神舟二十号飞船就可以直接接回来，当然，这一艘飞船现阶段是我国神舟十九号载人飞船航天员乘组的“待命救援”飞船。
那么，大家看到了这里，应该就知道了，国际空间站威胁加大，中国的神舟飞船可以将其接回来吗？
这必然是不能直接接回来的，因为现阶段我国的神舟二十号飞船是为神舟十九号航天员们做准备的，不能乱拿，我国肯定要率先考虑我国航天员的安全，这虽然在很多人面前看上去有点“自私”，但这也应该完全可以理解才对。
其次，本身神舟飞船要真的接美国被困的2位航天员，也并不容易。
为什么神舟飞船不容易接？
就算是国际空间站立马不能使用了，不仅是被困的2位航天员，就算是其他国家的航天员无法返回，中国都很难去接，除了上面说的问题之外，我国飞船的对接与国际空间站完全是不一样的。我国采取的接口是我国自主研发的，与国际空间站无法通用。
所以，这一点也注定是无法的，除非有转换接口，那又要耗费时间，这样下来的话，航天员还是会在国际空间站之中长时间待下去，毕竟接口研制也要时间。
很显然，各个阶段都不允许这样做。
当然，这里提醒一下，那就是未来中国空间站的发展并不会那么单一，在后面会进行升级，升级之后，国外的飞船就可以对接中国空间站了，我国会进行国际舱位段的研究，所以，中国空间站在走向国际化，这就是大概的情况。
#我在岛屿读书#
