神舟十八号飞船已经在11月4日凌晨凯旋归来，在东风着陆场着陆。相信很多网友和我一样都熬夜看了这艘飞船返航的直播。当飞船返回地球的过程中，需要经过变轨、舱段分离、再入大气层、伞降，最后降落到着陆场预选着陆区。
在直播画面中，我们会看到官方以各个视角拍摄飞船着陆的过程，也让我们看到返回舱在降落到地面后的姿态，同时也看到航天员出舱的过程等。而在飞船重返地球的过程中，有一些网友也拍摄到了飞船从他们上空飞过去的景象。
在网络上，这些网友分享了他们看到的这一幕：当飞船从夜空中飞过去时，就像一个燃烧的熊熊火球，在后面还拖着长长的火光，就像是夜空中的一颗流星，这是什么情况？飞船返回地球的过程中到底会经历什么，为什么飞船飞过去时一路拖着火花带闪电？
看到这一幕，可能有一些网友捏了一把汗，担心飞船会不会出现问题。实际上，飞船后面拖着这些火花是正常情况，也是载人飞船返回舱设计之中的事情。
神舟十八号返航
神舟十八号飞船是第七艘前往中国空间站执行载人飞行任务的载人飞船，叶光富、李聪、李广苏这3名航天员在4月25日乘坐神舟十八号飞船出征太空，经过6个多月的飞行，在11月3日结束了飞行任务，乘坐飞船从中国空间站撤离，随后在11月4日凌晨安全着陆，回到了地面。
当飞船返回舱着陆后，地面的搜救队伍就按照程序开展一系列的工作，现场的医监医保人员对航天员们的身体进行了检查，他们虽然执行了长达半年的飞行任务，在外太空飞行过程中身体发生了一些变化，但是返回地面后身体状况良好，大家不需要担心。
着陆场的工作人员除了抬着航天员出舱以外，还完成了很多工作，包括对返回舱进行检查、转运等。随后这3名航天员乘坐飞机平安抵达了北京。
在接下来，这3名航天员将会进入为期几个月的隔离恢复期，在这期间他们会进行全面的医学检查和健康评估，也会休养一段时间。等到身体状态恢复后，他们又会继续投身到航天员训练中，争取再次出征太空。
从发射升空至今，神舟十八号飞船在轨飞行时间超过了190天时间，刷新了中国航天员单次在轨时间纪录。其中，指令长叶光富在轨时间累计超过了1年，成为了我国航天员在轨时间纪录。
随着载人航天任务的不断开展，接下来我们很多航天员的在轨时间累计也会超过1年。当前正在中国空间站执行飞行任务的是神舟十九号航天员乘组，其中指令长蔡旭哲之前执行过神舟十四号飞行任务，当时也在中国空间站内生活、工作了6个月时间，而神舟十九号飞行任务在轨时间也是大约6个月，所以，当神舟十九号飞船返航时，蔡旭哲在轨时间累计也会接近1年或者超过1年时间。
返航时到底经历了什么
相信看了直播的朋友都发现，飞船返回舱在着陆地面后，外部有一些区域被烧得黑不溜秋，甚至可以说是面目全非。而在返航的过程中，在高空中飞行时返回舱就像一个燃烧的熊熊火球、流星那样，后面还拖着长长的火花。这到底是怎么回事？
之前王亚平在接受采访时就提到乘坐飞船返回地球过程的体验。王亚平表示，坐在飞船内，透过飞船的舷窗会看到飞船外部被烧得通红。这其实也说明了返航的过程中，飞船外部的温度确实是相当高的，温度会超过1000℃，不然也不会出现飞船被烧得通红的情况。
执行神舟十六号飞行任务的朱杨柱也表示，坐在飞船返回舱内的感受，仿佛就像是在太上老君的炼丹炉里那样，飞船一路火花带闪电，但是飞船内却是四季如春的，温控隔热效果很好。
之所以会出现这样的情况，是因为飞船从外太空返航的过程中，会以超过7公里每秒的速度再入大气层，这么快的速度重返大气层，飞船外部的气动加热效应会非常强烈，导致温度急剧上升。所以飞船被烧得通红是可以理解的，虽然外部温度这么高，但是返回舱不会被烧毁，大家不需要担心。
至于为什么飞船后面还会拖着火花，也是正常现象。因为返回舱需要将航天员安全送回来，而返回地球的过程中又不可避免要经受超过1000℃高温的灼烧，如何保证飞船返航经受高温灼烧时不被烧毁，这确实是很难。
科学家想到的办法之一就是在飞船返回舱外部涂上烧蚀材料、隔热材料，这些材料能够承受极高的温度。当飞船重返大气层时，这些烧蚀材料、隔热材料就会脱落，通过这样的方式来带着大量热量，从而保护返回舱不被烧毁。
也正是有这些黑科技的加持，返回舱外部温度就算超过1000℃，仿佛坐在炼丹炉里，但是返回舱内部温度基本上保持在20-30℃这样，温度很舒适。
