空中客车公司近期发布的全球市场预测揭示了未来二十年航空业的巨大需求，特别是对中国市场的展望。据预测，中国将需要超过9500架新客机和货机，占全球同期总需求的20%以上，而全球总共需要42430架新飞机。
航空运输业已展现出其在危机中的恢复能力和韧性。中国航空客运量预计将在短期内强劲反弹，并长期恢复至疫情前水平。空客预测，到2027年，随着交通量的逐步恢复，年均复合增长率将达到13%。到2043年，整体交通量将以4.7%的年均复合增长率增长，人均乘机次数也将从2023年的0.5次提升至1.7次。
在中国所需的新飞机中，7950架将为单通道飞机，如A220和A320系列，而1570架将为宽体飞机，包括A330neo和A350，以及190架新造货机。这些新飞机中，约75%将用于机队扩张，25%将替换老旧飞机。
电子商务和全球贸易推动了高效航空货物运输的需求。未来二十年，中国将需要690架货机，涵盖单通道、中型宽体和大型宽体货机。
空客全球执行副总裁兼中国首席执行官徐岗表示，空客将提供高效、先进的飞机，如A220、A320neo、A330neo和A350，以及高品质的客户服务，支持中国航空公司的发展。他强调，提前规划机队结构和数量，尽早锁定生产机位，对中国航空公司的长期可持续发展至关重要。
空客拥有完整的客机、货机系列产品，助力中国民航的高质量发展。同时，公司正在构建覆盖飞机全生命周期的本地化客户服务，涵盖从交付前到退役后的各个环节。
中国已成为空中客车全球最大的单一国别市场，截至2024年10月底，中国内地航空公司运营着2233架空客飞机。
