小米汽车近日宣布，其首款车型SU7的第10万台新车已正式下线，标志着小米在新能源汽车领域取得了重大突破。这一里程碑事件发生在雷军和小米工厂员工的共同见证下，小米也因此创造了新势力车企10万台新车最快下线的纪录。
雷军在社交媒体上分享了他在工厂补觉的照片，并透露自己经常前往工厂关注生产进度。他表示，一觉醒来，10万台新车已经完成生产，这一速度令人振奋。这一举动也被视为向特斯拉创始人马斯克致敬，后者曾在特斯拉产能提升的关键时期睡在工厂。
小米SU7自发布以来，仅用了230天时间就实现了10万台新车的生产，平均每天下线435台新车。这一速度不仅超过了问界汽车，更比理想、小鹏和蔚来等头部新造车企业提前了数月甚至两年多时间。小米汽车凭借单一车型就取得了如此成绩，展现出了强大的市场竞争力。
在销量方面，小米汽车也表现强劲。10月份，小米汽车销量已达2万台，截至上周日，累计交付量达到8.8万辆。最新一周销量为5500辆，较前一周增长7成，距离总交付10万辆的目标已近在咫尺。按照当前的交付速度，小米汽车有望提前一周完成10万辆的交付目标。
小米汽车工厂还在持续扩充产能，目标年底交付12万辆新车。这一举措将进一步巩固小米汽车在市场中的地位，并为其未来的发展奠定坚实基础。
小米汽车的快速崛起不仅得益于其强大的品牌影响力和市场传播能力，更在于其凭借单一车型就展现出了强大的战斗力。面对小米汽车的巨大流量和市场份额，其他新能源汽车企业或许需要转变思路，积极学习小米的营销策略和成功经验。
