在中国珠海航展的璀璨星光下，一项引人注目的航天科技新成果——中国货运航天飞机“昊龙”正式宣告立项，为中国航天事业的未来发展增添了浓墨重彩的一笔。
“昊龙”作为中国空间站低成本货物运输系统的重要一环，凭借其卓越的设计方案，成功赢得了工程飞行验证阶段的合同。这一消息由中国载人航天工程办公室权威发布，标志着“昊龙”项目已迈入实质性阶段。
“昊龙”货运航天飞机的设计团队，由中国航空工业集团成都飞机设计研究所（成飞）担纲。成飞，这一我国战斗机研制的中坚力量，以其“龙”系列命名传统，为“昊龙”赋予了龙腾九天的美好寓意。
“昊龙”的设计颇具特色，其长度达10米，宽度8米，采用大翼展、高升阻比的气动布局，不仅机动性强，还具备更多的返回机会和更宽的返回窗口，为大规模物资下行提供了有力保障。
据总设计师房元鹏介绍，“昊龙”在执行空间站货运任务时，将通过商业运载火箭发射入轨，随后展开太阳能帆板，通过自主导引和对接技术，与空间站核心舱实现交会对接。航天员可以通过航天飞机尾部的舱口自由进出货仓，进行物资管理。完成任务后，“昊龙”将自主返回大气层，在机场跑道水平着陆，便于后续维护和再次使用。
“昊龙”的突出特点是其可重复使用性，这将大幅度降低其全寿命周期的使用成本。与天舟货运飞船相比，“昊龙”虽然规模较小，但任务灵活性更强，可执行短周期的补给任务，如携带新鲜食品等。“昊龙”还具备出色的下行能力，可将故障件返地维修，将空间实验样品带回。
未来，在中国空间站高频次天地往返运输需求的牵引下，“昊龙”与天舟货运飞船将相互补充，共同构建起灵活高效、形式多样、成本低廉的空间站货物运输体系。这一体系的构建，将为中国航天事业的持续发展注入新的活力。
