雷军在近日的一次直播中，亲身体验了小米汽车的“车位到车位”端到端智能驾驶技术，并向观众展示了这一前沿科技。直播过程中，雷军原本单手握持方向盘，被眼尖的网友在评论区及时纠正，并建议他目视前方，以确保安全。雷军随即调整姿势，改为双手握持方向盘，并温馨提醒观众注意行车安全。
雷军在直播中透露，小米汽车正致力于将智能驾驶技术推向新阶段，即端到端全场景智驾。尽管小米进入汽车领域的时间相对较晚，但雷军表示，小米一直在奋力追赶，并希望在年底前跻身智能驾驶技术的第一阵营。
据悉，小米汽车的城市领航功能将于10月30日全量推送，而基于端到端技术和VLM视觉语言大模型的智能驾驶系统，则计划在11月底定向邀请内测，12月底推出先锋版。该系统能够实现从起点车位到终点车位的全程智能驾驶。
业内人士分析指出，小米汽车在智能驾驶领域的后发优势不容忽视。尽管起步较晚，但小米在智能驾驶研发方面进展迅速，仅用三年半的时间就完成了小鹏汽车五年的工作。小米采用三线作战策略，在高速NOA、全国无图以及端到端技术领域全面发力。
小米在AI技术方面的积累也为智能驾驶技术的发展提供了有力支撑。小米AI实验室成立于八年前，拥有强大的AI团队和丰富的专利储备。同时，小米大数据超算中心的提前布局也为智能驾驶提供了强大的算力支持。在数据方面，小米生态的优势同样显著，作为互联网公司亲自下场造车，小米在资源整合和技术创新方面展现出更强的灵活性。
