电动垂直起降（eVTOL）飞机行业，在经过漫长的技术酝酿、概念验证及密集测试后，似乎正逐步揭开其神秘面纱，准备迎接公众的目光。究竟哪个国家会率先引领这场空中出行革命，目前仍悬而未决。然而，中东地区的一些国家，如迪拜、阿布扎比及沙特阿拉伯，已经向eVTOL开发商敞开了大门，热情迎接这一新兴领域的到来。与此同时，2025年大阪世博会等大型活动也将成为推动先进空中交通项目的重要舞台。
在技术开发的前沿，Joby Aviation、Archer Aviation、BETA Technologies、Lilium、Volocopter及Vertical Aerospace等企业已经走在了前列，它们正加速迈向认证与商业化应用的阶段。与此同时，中国的EHang与AutoFlight等公司也取得了某些形式的初步认证。然而，关于eVTOL的最佳设计形态，业内专家仍未达成共识。
要实现大规模生产，eVTOL飞机不仅要满足公众的期待，还要为投资者带来回报。这意味着从制造几架原型机到批量生产数千架符合严格质量和安全标准的飞机，都是必经之路。虽然初创企业与企业家是推动eVTOL行业兴起的最初力量，但传统航空航天业与汽车行业的巨头，如Stellantis、现代与丰田，也已开始密切关注并投资这一领域。
随着eVTOL行业的兴起，GKN Aerospace、FACC等一级供应商也纷纷涌入，成为这一领域的关键合作伙伴。它们对eVTOL行业的兴趣，既源于寻找新的增长机会，也源于不愿错失这一可能颠覆传统航空领域的机遇。奥地利航空航天业一级供应商FACC的美国业务开发总监Stefan Schamberger表示，他们正与领先的eVTOL开发商合作，开发下一代航空公司几乎肯定会采用的技术，如热塑性塑料和快速固化树脂系统。
在供应链日益受限的当下，eVTOL行业要实现其商业蓝图所描绘的规模，就必须简化流程并加速创新技术的推广。GKN Aerospace的eVTOL项目总监Russ Brigham指出，eVTOL市场的技术要求、生产速度及最终产品性能都超出了传统航空航天制造的标准，因此需要采用更灵活、更敏捷的方法。Joby Aviation等领先的eVTOL开发商采取了垂直整合的方法，从设计、测试到制造全程参与，以缩短开发周期并提高产品性能。
然而，并非所有eVTOL开发商都选择独立前行。许多公司选择与航空航天行业经验丰富、规模庞大的合作伙伴携手，共同生产航空结构和其他关键部件。例如，Vertical Aerospace与GKN Aerospace合作，Lilium Jet的飞机结构由西班牙公司Aciturri制造，而BETA Technologies则依赖奥尔巴尼工程复合材料公司（AEC）生产航空结构。
eVTOL行业的快速发展，对技术开发和供应链管理提出了更高要求，需要更加灵活、敏捷的应对方式。这不仅关系到eVTOL市场的成败，也将对未来航空技术的整体进步产生深远影响。随着eVTOL飞机逐渐投入使用，我们有理由期待，它们将如何重新定义城市交通格局，并引领航空业迈向新的篇章。
