近日，工信部发布了《电动自行车锂离子电池回收和综合利用管理办法（征求意见稿）》，面向社会广泛征集意见。该征求意见稿着重强调了电动自行车生产企业在产品设计阶段应强化绿色设计理念，确保产品的易拆卸、易回收及易维护性。同时，电动自行车生产企业被明确为废旧锂电池回收的主要责任方，要求利用现有回收渠道建立回收网络，提供便捷的回收服务。
中国自行车协会理事长刘素文在近期的新能源电池回收利用大会上透露，截至今年年底，我国电动自行车的保有量预计将达到4亿辆，其中锂电池电动自行车数量超过5000万辆，显示出电动自行车市场的巨大规模和锂电池应用的广泛程度。
根据企查查的数据统计，近十年来，我国电池回收相关企业的注册数量呈现出逐年增长的趋势。特别是在2023年，电池回收相关企业注册量达到了4.6万家的新高，与2021年相比，注册量实现了300%的激增。截至2024年12月19日，今年已注册相关企业4.02万家，显示出行业发展的强劲势头。
在行业分布方面，企查查的数据显示，我国现存16.2万家电池回收相关企业，其中批发和零售业占据了主导地位，企业数量达到7.6万家，占比46.7%。科学研究和技术服务业紧随其后，拥有3.4万家企业，占比21.1%。
从注册资本的角度来看，企查查的数据显示，在公示注册资本的电池回收相关企业中，注册资本在100万元以内的企业数量最多，占比达到30.9%；注册资本在100万元至200万元之间的企业占比21.6%。整体来看，我国电池回收行业以小型企业为主，注册资本在200万元以内的企业合计占比超过52.5%。
这些数据不仅揭示了我国电池回收行业的快速发展，也反映了行业结构的特点和未来增长潜力。随着电动自行车市场的不断扩大和锂电池应用的普及，电池回收行业将迎来更多的机遇和挑战。
