近期，国内成品油价格再次迎来了调整。国家发展改革委价格司于2025年初发布公告，宣布自1月2日24时起，国内汽、柴油价格每吨均将上调70元。这一调整是根据国际市场油价的变化情况和现行成品油价格形成机制做出的决定。
这次油价调整是自2024年11月6日下调后的首次变动。在过去的近两个月里，国内油价曾连续三次未能进行调整，即所谓的“三连搁浅”。因此，此次价格上调标志着油价结束了这一阶段的稳定状态。
根据此次调整的具体计算，92号汽油的涨幅约为0.05元/升，而95号汽油和0号柴油的价格涨幅则约为0.06元/升。对于燃油车车主而言，这意味着加满一箱50L的92号汽油将多花约2.5元。以月跑2000公里、百公里油耗8L的小型私家车为例，未来半个月内的用油成本将增加约4元。而在物流行业，重型卡车的燃油成本也将相应增加。
回顾2024年，我国成品油零售价共经历了25次调整，其中九次上涨、九次下降、七次搁浅。尽管整体呈现涨跌互现的态势，但汽油和柴油的零售价全年仍分别下降了130元/吨和125元/吨。然而，在四季度连续搁浅之前，油价走势仍以上涨为主，这一趋势在本次调整中得以延续。
经过本轮调整后，除海南和西藏外，国内其他地区的92号汽油价格普遍集中在7.2元/升至7.7元/升之间，95号汽油价格则普遍在7.7元至8.3元/升之间。这一价格水平反映了当前国内成品油市场的供需状况。
对于下一轮油价调整方向，市场普遍认为存在继续上调的可能性。在新周期的开始阶段，原油变化率以正值开局，叠加国际油市方面的利好消息，使得油价上调的预期增强。根据国内成品油零售限价的调整原则，下一轮油价调整时间为1月16日24时。
然而，尽管近期国际油市迎来了一些利好消息，推升了看涨情绪，但从中长期来看，市场对油价的表现并不乐观。国际能源署、美国能源信息署和OPEC等机构都在持续下调2025年的石油需求预期值。与此同时，新能源替代速度的加快也使得市场对用油需求达峰的讨论日益增多。
具体来看，各大机构对2025年油价的预测存在差异。花旗预测国际油价可能跌至60美元/桶左右水平，摩根大通则预测油价将跌至60美元/桶至70美元/桶之间。相对乐观的高盛则预测2025年油价均值约在76美元/桶左右。这些预测反映了市场对油价走势的不同看法和预期。
值得注意的是，在2024年用油需求高峰的第三季度，油价却出现了超过5%的下滑，这一意外走势令市场信心受挫。因此，虽然近期油价表现相对较强，但中长期看空情绪仍然占据主导地位。
