美团外卖在全球化道路上迈出了重要一步，其在中东市场的布局尤为引人注目。多年前，美团创始人王兴曾在社交媒体上对比郑和与哥伦布的航海经历，强调盈利对于市场开拓持续性的重要性。如今，美团外卖在稳固国内市场后，开始将这一理念应用于海外扩张。
从香港到沙特，美团外卖逐渐摸索出一套行之有效的方法论。在进入新市场时，美团通过补贴迅速获取用户，并在市占率接近第一时，转向提升盈利能力，实现“以战养战”。一旦达到盈亏平衡，美团会根据市场与竞争环境，灵活调整策略，或是横向拓展，或是深耕细作。
在中东市场，美团外卖品牌Keeta同样遵循这一逻辑，前期不可避免地面临亏损。据内部人士透露，Keeta在中东的单位经济效益（UE）目前约为负20元人民币，主要亏损源于拉新与运费补贴。尽管如此，Keeta仍在沙特稳步扩张，已开放利雅得与阿尔卡吉，并计划在未来三年内覆盖中东主要国家。
沙特市场被视为Keeta中东战略的“支点”。进入沙特市场百日后，Keeta已初步站稳脚跟，日均订单量达到约10万单，市占率约为两成。为了迅速打开局面，Keeta采取了差异化补贴与提升时效性的策略。补贴旨在抢占市场，而时效性则有助于建立用户心智。
在运费补贴方面，Keeta针对香港与海外大部分地区运费较高的特点，加大了运费补贴力度，以降低用户综合成本，实现获客目的。同时，Keeta还通过提升商家负担运费的比例，以及随着拉新周期结束，转向补贴力度更小的老客补贴，来逐步收窄单位亏损。
除了补贴外，Keeta还围绕时效性做了大量工作。由于沙特地区消费力强，人均客单价高，单靠免运费所带来的性价比并不足以吸引用户。因此，Keeta在提升配送速度方面下了不少功夫。借助美团在履约系统和调度系统上的积累，Keeta的路线规划和预估时间较为准确，且超过预估时间有相应赔付机制，使得当地平均配送时间远低于竞争对手。
在C端用户运营方面，Keeta做得风生水起，但在B端商家资源上，仍需要时间来瓦解竞争对手的优势。Keeta分为沙特与香港两个业务团队，每个团队下分B、C、D三端运营。沙特因采用第三方运力，只有B、C两端。为了开拓本地商家资源，Keeta的BD团队需要不断与商家沟通，说服他们承担一部分运费补贴，从而建立更紧密的合作关系。
目前，Keeta在全球连锁品牌方面已具有明显的价格优势，但在本地商家资源上仍与竞争对手存在差距。不过，随着单量稳步增长和UE逐步改善，Keeta有望通过商家补贴进一步扩充商家资源，从而在中东市场占据更大份额。
美团加速全球化的动因复杂多样。中东地区外卖渗透率高，市场竞争激烈，但美团在技术、运营、资金、策略等方面具有明显优势。中东国家的餐食市场体量巨大，外卖市场潜力无限。因此，美团选择沙特作为出海中东的第一站，无疑是一个明智的决策。
在沙特市场，Keeta不仅通过补贴和时效性策略吸引用户，还通过优化商家资源和提升用户运营水平来巩固市场地位。未来，随着美团在全球市场的不断扩张，其全球化战略将更加清晰和成熟。
值得注意的是，美团在出海过程中不仅注重自身运营能力的提升，还在积极探索其他可行的方式。例如，在出海沙特时，美团战投海外负责人曾参与其中，显示出美团在全球化道路上的多元化布局。
美团还在考察东南亚、日韩、英国等地区，以寻找更多增长机会。这些地区的本地生活市场同样潜力巨大，将成为美团全球化战略的重要组成部分。
随着全球化战略的深入推进，美团有望在全球市场上实现更大规模的增长和盈利。同时，美团也将不断提升自身实力，以应对全球化过程中的各种挑战和机遇。
