中国航空工业近年来取得了显著进展，这一趋势不仅体现在战斗机的更新换代上，更在航空发动机技术的突破上得到了体现。长期以来，中国航空发动机技术被外界视为短板，但实际情况是，中国航空工业一直在默默耕耘，不断取得新的成就。
最引人注目的成果之一，是国产涡扇15航空发动机的成功研制与应用。这款发动机已经取代俄制AL-31F，成为歼20隐身战机的动力源。歼20作为中国最先进的战斗机之一，其配备的涡扇15发动机无疑为其提供了强大的推力与机动性能，使得中国航空工业的发展水平超出了外界的普遍预期。
不仅如此，中国在航空发动机材料领域也取得了重大突破。据香港《南华早报》报道，中国科学家通过“天宫”空间站首次制造出了符合工业应用严格要求的稀有金属铌合金。这种耐高温材料能够承受高达1700度的高温，是制造航空发动机叶片的理想材料。分析认为，这一技术的突破将对中国未来航天航空技术的发展产生深远影响。
以美国F22“猛禽”战机为例，其配备的“普惠”F119涡扇发动机涡前温度约为1700度。中国此次成功制造出铌合金，意味着中国的航空发动机技术已经追平美国。未来，涡扇15发动机可能采用铌合金叶片，整体性能有望与“普惠”F119持平。这将使得歼20这款重型战斗机的超机动能力得到进一步提升，有望比肩F22和苏57等先进战斗机。
铌合金技术的突破还有望为中国未来的六代机提供强大的动力支持。有消息称，铌合金可能首先应用于歼36和歼50两款六代机的发动机上。这两款六代机不仅具备强大的战场态势感知能力、防区外打击能力和隐身能力，还将拥有强大的超音速巡航能力和超机动能力。这无疑将进一步提升中国航空工业的竞争力。
同时，铌合金技术的突破也为中国制造轰20战略轰炸机奠定了基础。近年来，关于轰20的讨论层出不穷，但西飞一直未透露相关信息。有分析认为，轰20项目的推迟可能与发动机技术的瓶颈有关。然而，随着铌合金技术的广泛应用，轰20的研制进度有望加快，未来或将及时与大家见面。
中国在航空发动机材料领域的突破不仅彰显了自身的技术实力，也打破了美国的技术封锁。美国一直控制着全球金属铼的供应，但中国通过另辟蹊径发展出铌合金技术，真正实现了技术自由。这一成就不仅为中国航空工业的发展注入了新的动力，也为全球航空工业的发展带来了新的机遇。
