近期，上市不足两年的美利信（股票代码：301307.SZ）发布了令人瞩目的财务预警，其海外并购计划的中止与预计的年度亏损消息接踵而至，为这家标榜5G通信与“新能源+智能网联”汽车双轨并行发展的企业蒙上了一层阴影。
1月22日，美利信对外公告，预计2024年全年归属于上市公司股东的净利润将亏损1.35亿至1.85亿元，扣非净利润同样不容乐观，预计亏损1.40亿至1.90亿元。这一消息无疑给市场投下了一枚震撼弹。
回顾美利信的上市之路，自2023年登陆资本市场以来，其发展历程似乎并不如预期般顺畅。作为通信与汽车两大领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售商，美利信原本承载着众多投资者的厚望。其产品线覆盖了4G、5G通信基站结构件以及新能源汽车关键部件等多个热门领域，客户名单中也不乏华为、小米、特斯拉等业界巨头，一度被视为行业新星。
然而，上市后的美利信却遭遇了业绩的滑铁卢。尽管在上市前的2020年至2022年间，公司营收与净利润均保持了高速增长，分别实现营收18.34亿元、22.81亿元、31.70亿元，归母净利润也逐年攀升至2.24亿元，但这一良好势头并未能延续至上市后。2023年，公司全年营收仅微增0.60%至31.89亿元，归母净利润更是大幅下滑39.32%至1.36亿元。
步入2024年，美利信的业绩颓势愈发明显。前三季度，公司营收虽同比增长9.63%至25.89亿元，但归母净利润却转为亏损4793.49万元，同比下滑高达134.16%。根据业绩预告，公司第四季度预计将继续亏损，单季亏损额可能达到8706.51万元至13706.51万元。
面对业绩的急剧下滑，美利信归咎于多重因素。首当其冲的是通信领域收入的急剧下降，受主要客户基站建设速度放缓的影响，该领域收入较去年同期大幅下滑，导致整体利润远低于预期。公司战略发展规划下的海外布局也带来了额外的成本负担。安徽工厂等募投项目的逐步投入使用以及美国、欧洲收购项目的推进，使得公司长期资产折旧、人工费用等显著增加，而产能的释放却未能及时跟上。
在业绩承压的背景下，美利信试图通过国际化战略来打破困境。公司董事长余亚军曾表示，海外布局旨在加强和巩固现有客户合作，并积极拓展海外市场。然而，这一战略的实施并不顺利。2023年底，公司宣布收购圣龙股份全资子公司持有的美国Millison Casting Technology LLC 100%股权，虽然交易最终完成，但并未给公司业绩带来显著提振。2024年4月，公司再度谋划收购德国和波兰两家汽车铝压铸相关企业，然而这一计划在经过九个月的筹备后，于本月初突然宣布终止，原因是交易各方未能就补充事宜达成一致意见。
此次海外并购的中止无疑给美利信的未来增添了更多不确定性。在业绩持续下滑和国际化战略受挫的双重打击下，公司能否在2025年实现业绩的扭转，成为了市场关注的焦点。
