近日，欧洲知名飞机制造商空中客车公司宣布了一项重要决定，将推迟其氢动力商用飞机的开发计划。这一变动源于技术发展的速度未能如预期般迅速。
空中客车公司在一份电子邮件声明中坦诚地指出，尽管氢气被视为航空业的一次革命性能源，但构建完整的氢生态系统却面临巨大挑战。这包括基础设施建设、氢气生产、分配以及监管框架的制定，每一个环节都需要全球范围内的合作与大量投资。
据法国某些工会组织透露，空客公司本周早些时候已向内部员工通报，氢动力技术的发展现状较原计划落后了5至10年。这一消息无疑给原本寄予厚望的航空业带来了一丝凉意。
回顾过去，空中客车公司在推动零排放飞行方面曾展现出积极姿态。早在2020年9月，空客便公布了ZEROe系列的三架零排放“混合氢动力”概念飞机细节，并设定了2035年前研发出“零排放商用飞机”的宏伟目标。为此，位于英国布里斯托尔菲尔顿的零排放发展中心（ZEDC）自2022年5月起便投身于相关技术的研发工作。
去年10月，空中客车的全资子公司Airbus UpNext与东芝集团能源部门东芝ESS宣布了一项合作计划，双方将共同研发未来氢动力飞机所需的2MW功率超导电机系统。这一合作曾被视为推动氢动力飞行技术发展的重要一步。
然而，现实的发展速度似乎并未跟上这些雄心勃勃的计划。面对技术上的挑战与全球合作的复杂性，空中客车公司不得不做出推迟开发的决定。这一决定虽然令人遗憾，但也反映了航空业在追求可持续发展道路上所面临的现实困境。
