法国航空巨头赛峰公司近期宣布，其研发的ENGINeUS 100电动发动机成功通过欧洲航空安全局（EASA）的严格认证，这一突破性进展标志着电动航空领域迈入了一个全新的阶段。
这款电动发动机专为小型区域性运输飞机设计，能够驱动搭载多达19名乘客的飞机，预示着商用航空领域即将迎来电动化的变革。EASA的认证经过了长时间的严格测试，包括1500小时的认证测试和超过100小时的实际飞行测试，确保了ENGINEeUS 100的安全性和可靠性。
赛峰电气与电力公司的首席执行官布鲁诺·贝朗热在宣布这一喜讯时表示：“我们共同见证了航空历史的一个关键时刻。ENGINEeUS 100电动发动机的认证，是赛峰电气与电力公司全球范围内的首次突破，我们为此感到无比自豪。”
值得注意的是，虽然早在2020年，EASA已经认证了电力驱动的两座飞机Pipistrel Velis Electro及其发动机，但赛峰公司的ENGINEeUS 100发动机是全球首个符合电动/混合动力推进系统专用条件SC E-19的发动机，这一认证开创了电动航空发动机的新篇章。
ENGINEeUS电动发动机系列不仅适用于2至4座的小型飞机，还能为19座的小型区域运输飞机提供混合动力，并且赛峰公司预见到，未来这一系列发动机有望应用于载客量高达150人的商用航空发动机。其紧凑、轻便的设计和空气冷却系统，使得它能够轻松集成到各种推进架构中，同时提供高达125千瓦的最大功率，以及卓越的功率重量比——5千瓦/千克。
目前，已有多家航空公司选择了赛峰的ENGINEeUS电动机系列或GENeUS发动机发电机组，包括AURA AERO、Bye Aerospace、CAE、Diamond Aircraft、Electra、TCab Tech和VoltAero等，这些公司对未来航空的电动化前景充满期待。
EASA认证总监瑞切尔·戴什勒对此表示：“这是EASA非常激动人心的一个项目，也是我们首次测试专为电动与混合动力推进系统设计的认证流程。EASA全力支持旨在实现航空脱碳的推进技术的开发与认证，我们向赛峰公司表示祝贺，这一重要成就为航空电气化的发展铺平了道路。”
据EASA介绍，目前通过认证的ENGINEeUS 100系列B1型号最初计划用于两座飞机，但未来这一系列的功率范围将扩展至89千瓦到180千瓦，为19座飞机的广泛应用奠定了坚实的基础。赛峰电气与电力公司计划在2026年在法国尼奥尔和英国皮特斯通建设四条半自动化生产线，开始大规模生产ENGINEeUS电动机系列，预计年产量将超过1000台，且具备进一步增产的能力。
