两名美国宇航员即将结束他们在国际空间站的超长任期，踏上归途。这一消息让众多关注者松了一口气，毕竟，这两位宇航员已经在太空中“加班”多时。
早在2025年初，这两名隶属于波音公司的宇航员就公开表达了想要回家的愿望。如今，这一愿望即将成为现实。据美媒ArsTechnica报道，NASA已经决定让Crew-9乘组提前返回地球，预计最早在3月19日就能迎来Butch Wilmore和Suni Williams的归来。这比原定的4月初返回时间提前了大约两周，但他们在太空中的总时长已经达到了286天。
原本，这两名宇航员计划在国际空间站仅生活8天，然而由于任务延期，他们不得不在太空中多待了几个月。这样的经历对于任何人来说都是前所未有的挑战，因此他们想要回家的心情完全可以理解。
然而，回家的路并不平坦。由于Crew-10飞船在研究上出现了技术问题，导致他们的返回计划再次延期。不过，特朗普的介入似乎加速了这一进程，他指示马斯克尽快将这两名宇航员接回地球。NASA也承认了问题的存在，并表示将尽快安全接回这两名宇航员，同时也在准备“Crew-10”的发射工作。
为了解决Crew-10飞船的电池问题，SpaceX正在紧急处理原定C213龙飞船的相关问题。而NASA和SpaceX则决定将Axiom-4任务使用的C210转给Crew-10任务使用，Axiom-4则使用原计划Crew-10的C213，并推迟至今年春季末执行任务。这样的调整虽然复杂，但为了确保两名宇航员的安全返回，一切都是值得的。
然而，波音公司却因此陷入了困境。由于星际客机飞船的问题，波音在2024年损失惨重，累计损失超过了20亿美元。这样的亏本买卖让波音陷入了绝境，而星际客机飞船的后续问题也难以解决。更为尴尬的是，在飞船返回后，波音和美国宇航局（NASA）仍然无法找到问题的根源所在。
尽管波音表示正在取得重大进展，但无法找到问题的确切位置让一切努力都显得徒劳。这不仅影响了波音未来的飞船认证和发射计划，也让美国的“双飞船”梦继续延期。同时，波音还需要解决发动机问题，否则当留存的俄发动机使用完毕后，他们将面临无发动机可用的尴尬局面。
对于这两名即将归来的宇航员来说，他们或许已经迫不及待想要回到地球的怀抱。而在他们返回后，波音公司的东家或许已经发生了巨变。但无论如何，我们都期待他们能够安全返回，并继续为人类的航天事业做出贡献。
