在元宵佳节的直播活动中，小米集团的掌舵人雷军，以他特有的幽默感，回应了外界对于小米SU7 Ultra金色车标的热议。他笑称：“车标确实镀了24K金，但大家别太过分解读。”这番言论瞬间引爆了直播间的热度。而这款定价超过80万元的高端汽车，无疑是小米向高端市场迈进的又一重要步伐。
小米的市值在2025年春节后如虎添翼，一举突破万亿大关，成功跻身全球市值百强之列。然而，荣耀背后，小米在高端化道路上的探索并非一帆风顺。
春节假期结束后的首个工作日，雷军在高端化战略研讨会上，对过去五年的探索进行了深入总结，并为未来五年指明了方向。回溯2020年，小米推出高端手机小米10，定价3999元，这一举动在市场上引发了广泛讨论。对于一直以“性价比”为标签的小米而言，这次价格的上调无疑是对消费者认知的一次挑战。尽管雷军强调，小米追求的是在同等价格下提供更出色的性能，但市场反应却并未如预期般热烈。
随着小米11 Ultra和小米12系列的相继问世，尽管业绩未完全达到预期，但小米并未放弃，而是更加坚定了高端化的发展道路。到了2022年，小米内部已明确将高端化战略视为品牌发展的生死攸关之举。
雷军为SU7 Ultra设定了全年销售1万辆的目标，对于这款起售价高达81.49万元的高端汽车来说，这无疑是一个巨大的挑战。与同级别的保时捷Taycan相比，后者在2024年的全球销量也仅为2.08万辆。小米能否在这一领域实现突破，令人拭目以待。
小米的造车之举出乎市场预料，也为其在高端化进程中注入了新的活力。根据2024年第三季度财报，小米的IoT及生活消费品收入达到了261亿元，同比增长26.3%。同时，手机销量在第四季度也实现了反弹，为新产品的推出奠定了良好基础。近期，小米15系列手机的热销更是进一步提升了品牌形象。
雷军在会议上明确表示：“高端化不是一时之选，而是小米成为全球科技领导者的必由之路。”随着SU7和小米15系列的成功，小米的股价持续攀升，市值已突破万亿港元，股价更是达到了半年前的2.6倍。
然而，未来的道路仍然充满挑战。除了即将发布的新产品外，如何实现AI与小米生态的深度融合，是小米在高端化征程中必须面对的重要课题。雷军和他的团队能否实现这一宏伟蓝图，值得所有人共同期待。
伴随小米在高端化道路上的不断前行，其每一步都备受瞩目。无论是汽车还是手机领域，小米都在用实际行动证明自己的实力和决心。
