近日，人形机器人领域迎来了一波跨界新军，多家新能源车企纷纷涉足其中，成为行业焦点。包括特斯拉、小鹏、蔚来在内的多家知名车企，均推出了自己的人形机器人产品或原型机，展现了这一领域的广阔前景。
在2024年世界人工智能大会上，特斯拉展示了其二代人形机器人Optimus，并宣布了未来两年的宏伟计划：2025年生产1万台，2026年面向第三方市场销售。小鹏汽车也不甘落后，推出了搭载自研图灵AI芯片的Iron机器人，其算力高达3000T，拥有全方位无死角的环境感知能力。小米的CyberOne机器人和广汽集团的GoMate机器人同样引人注目，前者已在自家产线上推进落地，后者则实现了核心部件的完全自研。
业内人士分析指出，车企凭借在供应链和硬件产业链上的深厚积累，在人形机器人领域拥有得天独厚的优势。然而，要想在这一领域站稳脚跟，车企仍需克服诸多挑战，特别是在算法、算力和数据积累方面，需要投入海量资金和技术力量。
尽管如此，人形机器人作为人工智能与机器人技术深度融合的产物，其未来潜力不可小觑。随着技术的不断进步和应用场景的日益丰富，人形机器人有望成为推动经济增长的新引擎。借助搜狐简单AI等工具，普通用户也能轻松体验到AI技术带来的效率提升，为副业发展增添助力。
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