近日，有关奔驰中国进行大规模裁员的消息在网络上广泛传播。据悉，此次裁员行动始于2月25日，奔驰中国约谈了部分员工，并随即启动了裁员程序，裁员比例高达15%。受影响的主要部门为销售和汽车金融，具体涉及梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司以及梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司，而研发体系暂未受到波及。
在赔偿方案上，网络上流传的版本是被裁员工将获得N+9的补偿（即工作年限加9后乘以月均工资）。若员工在接下来的两个月内未能找到新工作，还将额外获得3月和4月的工资，最高补偿可达N+11。然而，奔驰中国对此进行了澄清，表示并未实施所谓的N+9补偿方案，但承诺将遵循相关法律法规，以坦诚、友好且负责任的态度，为受影响员工提供合理合法的补偿方案。
针对裁员传闻，奔驰中国相关负责人向媒体表示，面对市场环境的挑战以及汽车行业的转型机遇，奔驰一直在积极调整业务，以提升运营效率和市场竞争力。这包括了对业务流程及组织结构的优化与精简，旨在使公司运营更加精益和具有韧性。同时，奔驰还将更深入地应用数字化技术，以赋能业务运营并提升效率。
在岗位调整方面，奔驰表示将根据业务需求进行岗位设置，并与员工共同学习掌握新技能。对于冗余或重复的岗位，将进行整合或削减。这一调整过程不可避免地会涉及到部分员工的工作安排。
另一方面，奔驰发布的2024年财报显示，公司营业额为1456亿欧元，同比下降4.46%；息税前利润为136亿欧元，同比下降30.96%。奔驰指出，利润下滑的主要原因包括销量降低（特别是在中国市场）、降价以及产品组合不受市场认可。作为全球最大的市场，中国市场在2024年为奔驰提供了约70万辆的销量，但同比下降了约7%。
为了改善在中国市场的窘境，奔驰计划通过深化本土供应链的零部件本土化，以降低10%的材料成本。同时，奔驰还将对经销商网络和本土生产的其他潜在调整进行评估。年初开始，奔驰已在中国市场采取了主动优化零售网络布局、精简产品品类等措施，以战略优化经销商网络。
