在2024年度，携程在美股与港股市场均展现出了耀眼的业绩。年初，携程以35.67美元的价格开盘，年终则以68.66美元收盘，涨幅惊人，达到了90.67%。至年底，其市值已超越百度，直逼京东。
自2023年疫情阴霾逐渐散去后，携程的业务便开始了复苏之路。步入2024年，携程的各项业务更是迎来了强劲的增长，公司利润大幅增长，全年净利润高达172.27亿元。
携程在2024年的表现，无疑是一台高效的“赚钱机器”。在疫情的特殊时期，携程的各项业务曾几乎停滞，导致公司在2020年和2021年连续亏损，其中2020年的净亏损达到了32.69亿元。然而，到了2023年第一季度，携程便实现了33.74亿元的净利润，一个季度便弥补了2020年全年的亏损。
从净利润的增长来看，携程的赚钱能力更是令人咋舌。2022年全年，携程的净利润为13.68亿元，而到了2023年，这一数字便翻了六倍，达到了100.02亿元。进入2024年，携程的净利润更是继续攀升，同比增长72%，达到了172.27亿元。与疫情前的2019年相比，携程的净利润也实现了2.5倍的增长。
然而，携程的“躺赚”日子在2024年四季度似乎按下了暂停键。数据显示，该季度携程的净利润为21.91亿元，与三季度的68.23亿元相比，下降了68%。财报发布后，携程的美股股价也大幅下跌。
同时，携程的盈利能力也在逐渐减弱。四季度，携程的毛利率从上一季度的82.2%下降至79.1%，下降了3.1个百分点。这也是自2023年以来，携程的毛利率首次低于80%。
携程在四季度的营销开支同比增速也超过了营收增速。财报显示，携程四季度的营销费用为33.7亿元，同比增长了44.6%，明显高于22.9%的营收同比增速。同时，携程的研发费用和管理费用也同比增长了16.5%和19%。
受毛利率下降和费用率上涨的影响，携程四季度的经营利润率也下降了三个百分点至18.1%，经营利润仅增长5%至23亿元。这一增收不增利的情况，也引发了市场对携程未来盈利能力的担忧。
尽管面临诸多挑战，但携程仍有着不小的增长潜力。当国内需求趋于平缓时，出境游和金融业务或将成为携程未来新的增长点。财报显示，携程2024年四季度的国际各项业务呈现快速增长态势，出境酒店和机票预订全面超过2019年疫情前同期的120%水平。
同时，携程的金融业务也呈现出爆发式增长。近年来，携程金融的业务规模不断扩大，助贷业务对外合作的主要模式是风险共担利润共享的分润模式、API导流模式。信贷品牌如信用贷、拿去花等也广受用户欢迎。据业内人士预测，2024年携程金融全年促成放款总规模或将达到千亿级别。
虽然目前金融业务在携程总收入中的占比相对较小，但其未来的潜力不容忽视。从已上市的金融科技公司的业绩来看，金融业务有着巨大的增长空间。携程若能充分利用其资源和优势，或许能在未来实现更为稳健和可持续的增长。
