在智能驾驶领域的浩瀚星空中，地平线如同一颗独特的星辰，以其不凡的轨迹照亮了前行的道路。自2015年成立以来，这家企业便选择了一条少有人走的差异化路径，坚持在未被充分探索的领域深耕细作。
4月18日，上海滴水湖畔迎来了一场以“征程所向，远超想象”为主题的发布会。会上，地平线创始人兼CEO余凯深情回顾了企业十年来的探索历程，并分享了地平线两大核心战略：一是开辟无人竞争的蓝海，二是在稳健中前行，远离风险边缘。
回望初创之时，人工智能技术尚处于萌芽阶段，自动驾驶更是被视为遥不可及的科幻梦想。在算法创业热潮中，地平线独树一帜，选择从芯片入手，走出了一条“软硬结合”的技术创新之路。2019年，地平线更是将战略重心聚焦于汽车行业，毅然决然地砍掉了其他业务线，全力投入智能驾驶的未来。这一看似冒险的决策，实则基于对智能驾驶终局的深刻洞察：汽车将成为继手机之后的下一代智能终端，而计算平台则是支撑这一变革的核心基石。
市场的反馈是对地平线战略的最佳注解。如今，每三台智能汽车中便有一台搭载了地平线的技术。据统计，地平线已累计实现前装量产出货超过800万套，量产上市车型超过200款，定点车型更是突破了310款。这些数据不仅彰显了地平线的技术实力，更验证了其差异化策略的成功。
面对智能驾驶行业的激烈竞争，“智驾平权”成为了新的行业热词。然而，地平线并未随波逐流，而是坚守自己的道路，拒绝成为参数的追逐者，而是致力于成为用户体验的塑造者。余凯强调，真正的领先并非来自炫酷的技术展示，而是源自对苦活累活的扎实投入、经验的深厚积累以及体系化组织文化的打造。
从更广阔的视角审视，地平线的成长轨迹不仅映射了智能驾驶产业的变迁，更揭示了技术狂热与价值回归的深层逻辑。随着智能驾驶技术从启蒙走向成熟，市场逐渐从“尝鲜”阶段过渡到“理性”阶段。消费者对于智能驾驶的关注点，也从最初的“有没有”转变为如今的“好不好”。
这一转变背后，是技术成熟度与产业逻辑的深刻变革。一方面，智能驾驶技术的规模化应用摊薄了成本，推动了L2+级别车型销量的快速增长；另一方面，行业法规的逐步完善，特别是L3级法规在武汉、北京等地的试点，标志着智能驾驶进入了“合规化竞争”的新阶段。这一变化迫使企业从“功能优先”转向“安全优先”，更加注重用户体验的提升。
在发布会上，余凯将智能驾驶比作手机基带，强调其必须提供标准化、可靠的基础能力，而非仅仅追求品牌差异化的噱头。基于这一洞察，地平线提出了全新的“智能驾驶价值公式”，从“技术指标竞赛”转向“场景价值深耕”，致力于提升用户信任度。
地平线的“芯片+软件”软硬协同战略，正是其破解智能驾驶时代“不可能三角”的关键所在。通过创新BPU（Brain Processing Unit）架构，地平线在提升算力的同时，实现了能效比的显著提升。以征程6P芯片为例，其BPU 4.0架构能效比提升40%，在100TOPS算力下实现端到端城区辅助驾驶，功耗仅为竞品的50%。
地平线的开放生态理念，更是为其构建了难以复制的竞争壁垒。通过以Tier-1供应商为枢纽，覆盖算法开发、数据服务、系统集成的产业协作网络，地平线推动了技术的快速扩散和量产落地。与理想汽车、轻舟智航的合作便是这一生态理念的生动体现。
展望未来，智能驾驶市场将持续增长，L2+功能的渗透率将大幅提升。然而，竞争也将更加激烈，缺乏核心技术沉淀的企业将面临被淘汰的风险。地平线则以稳健的步伐，持续加大研发投入，致力于在数据闭环、工程化落地、成本控制等方面建立优势。
地平线的故事，是对创新精神的生动诠释。在技术变革的混沌时期，最大的风险并非犯错，而是盲目跟风。地平线始终坚守自己的道路，以“量产数据+用户体验”为核心，以开放生态为基石，不断推动智能驾驶技术的进步与发展。正如余凯所言：“真正的创新，从不诞生于共识之中。”
