在4月23日拉开帷幕的第二十一届上海国际汽车工业展览会上，汽车AI领域的先锋企业元戎启行宣布了一项重大合作。该公司与字节跳动旗下的火山引擎携手，计划联合各大车企，共同推动AI汽车的研发与量产。
此次合作的核心在于，火山引擎将为元戎启行提供强大的算力支持，旨在提升AI算法的训练效率，加速VLA模型的迭代进程。据悉，今年将有超过五款搭载元戎启行VLA模型的AI汽车实现量产。
元戎启行CEO周光在车展后的交流会上表示，L3级自动驾驶虽然是智能驾驶系统的一个重要里程碑，但它不应被视为上限。智能驾驶系统不仅要安全，还要足够智能。周光举例说，如果一辆L3级自动驾驶汽车在拥堵路况下，一小时只能前进50米，那么这样的智能性显然无法满足消费者的需求。
“我们不能一味追求安全而牺牲了智能性，”周光强调，“智能驾驶需要在安全与智能性之间找到平衡点。比如，你想在车内休息，但车辆因为拥堵而无法前进，这样的体验显然是无法接受的。”
在谈到辅助驾驶的监管问题时，周光表示，国家的指导意见对智能驾驶行业来说是一个积极的信号。它促使行业更加专注于技术本身，尤其是安全问题。元戎启行自成立以来，一直致力于通过智能驾驶汽车的量产上路，收集大量脱敏数据，以打造具备高阶智慧的“AI大脑”。
元戎启行成立于2019年，是较早将AI技术引入自动驾驶领域的企业之一。公司拥有一支超过800人的团队，其中研发人员占比超过八成。通过布局“无图”、端到端模型等技术方案，元戎启行正致力于打造“物理世界的通用人工智能（AGI）”。
在融资方面，元戎启行已经完成了六轮融资，累计融资金额超过5亿美元。投资方包括阿里巴巴、复星锐正、云启资本和耀途资本等知名机构。在2024年11月，元戎启行还获得了由长城汽车独家投资的1亿美元C1轮战略融资。
展望未来，元戎启行将主要聚焦在三个方向：量产、VLA模型和Robotaxi。周光认为，特斯拉的FSD V13在全球智驾产品中表现优异，其关键在于“没有监管意愿”的AI系统能够预判用户的预判。因此，他强调一个好的自动驾驶系统需要通过接管意愿来培养。
然而，周光也承认，随着VLA模型的不断落地，如果模型具备语言能力，那么它将能够更好地向人类解释并增强安全感。他强调，安全始终是智能驾驶领域的首要任务。近期发生的一些严重事故也再次提醒了行业对安全问题的重视。
在谈到行业竞争时，周光表示，当前中国有多家企业竞争自动驾驶市场，但归根结底这是一场AI技术的竞争。他预测，未来五年将是“智能驾驶”的主战场，能够生存下来的公司不会太多。因此，元戎启行将继续加大研发投入，致力于实现L5级自动驾驶的终极目标。
