亿纬锂能近期举办了首届商用车电池科技日活动，并同期发布了开源电池新品，吸引了业界的广泛关注。
在活动中，亿纬锂能动力营销中心负责人黄红良透露，中国新能源商用车市场已迈入快速增长期，渗透率达到20%。其中，新能源VAN车市场表现尤为突出，渗透率已超过40%，与乘用车市场齐头并进。新能源轻卡市场也呈现出强劲势头，渗透率接近20%，电动化进程明显加速。新能源重卡的应用场景不断拓展，电动化转型即将步入爆发期。
黄红良进一步预测，到2030年，工程机械锂电市场规模有望达到80GWh，电动工程机械市场或将成为继乘用车、商用车之后的又一重要增长点。同时，中国商用车出口市场也将迎来新的发展机遇。
为顺应商用车新能源化的大潮，亿纬锂能在本次活动中推出了8款开源电池产品，旨在满足从物流微面、轻卡到重卡，再到客车和工程机械的全场景需求。这些产品的发布，展示了亿纬锂能在商用车电池领域的深厚积累和创新实力。
针对城市物流配送中占比较大的微面市场，亿纬锂能推出了LF125P-41.86kWh标准化电池。该电池采用2C恒流直充技术，最大充电电流可达250A，仅需18分钟即可实现从20%到80%的电量补充。
在轻卡市场，亿纬锂能推出了LM254-160kWh电池。这款电池采用同级最大的中置大单包方案，支持400公里续航。得益于LMX材料体系的应用，其系统能量密度高达180Wh/kg，在-20℃的低温环境下仍能保持85%的能量效率。
对于重卡市场，亿纬锂能更是推出了四款专用电池产品。其中，LF230P-453kWh电池能在18分钟内实现从10%到80%的电量补充，最高充电功率可达1500kW。该电池还耦合了充电桩端液冷技术，进一步缩短了充电时间，预计每年可为用户创造5万元的运营增收。
LF668-448kWh电池则采用充换电一体化设计，拥有充电和换电两个版本。其高度不到1米，系统集成度更高，同等电量的电池重量减轻了0.5吨，预计每年可为用户节省1.2万元的运营成本。
LF420-563kWh电池采用目前最高的方形电芯LF420，高度仅为248毫米。在电量储备更足的同时，自重与423kWh电池相近，且整体高度降低了600毫米，不会遮挡驾驶舱后窗玻璃视野，可广泛应用于短倒运输场景。
在客车领域，亿纬锂能推出了以“车电同寿”为设计理念的LF324S-43.8kWh电池。该电池提供10年100万公里的超长质保，系统比能量达到170Wh/kg，体积比能量为268Wh/L。
亿纬锂能还为工程机械领域的装载机打造了LF628-350kWh电池产品。该电池可实现200Wh/L的高集成度，支持2分钟内快速装配到整车。
在电池设计方面，亿纬锂能升级了LMX化学材料体系，使电池的体积与容量与磷酸铁锂电芯相当。同时，电压平台升级到3.6V，支持整车电压平台升级到800V，续航提升15%。在-30℃的低温环境下，充电时间从60分钟缩短至40分钟。
通过极简设计，亿纬锂能的电池系统零部件数量减少了50%，系统电量提升了25%。同时，系统连接内阻降低了50%，实现了商用车电池系统“能量效率更高，减少电能发热浪费”的性能升级。
在安全检测方面，亿纬锂能构建了云平台，对市场车辆电池包进行远程数据监控和分析。结合AI大模型对运行数据进行机器学习，实现了BMS状态参数SOX的在线估算，能够提前7天预警故障，进一步提升了电池系统的安全性和可靠性。
