在中国汽车重庆论坛的聚光灯下，北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司的领军人物段建军发表了深刻见解，对当前汽车行业内的价格战现象进行了剖析。
段建军明确指出，中国汽车工业协会与工业和信息化部已明确表态，反对无序的市场竞争。他强调，“价格战”与“内卷式”竞争对任何一方均无益处，这一观点，他早在两年前便已在多个场合提出。
在他看来，汽车行业的竞争更像是一场考验耐力与策略的马拉松，而非短暂的百米冲刺。段建军坚信，企业若想在激烈的市场竞争中立足并稳步前行，必须坚持价值导向，持续进行长期投资。他呼吁，企业应聚焦于技术革新、用户体验提升以及品牌价值塑造。
段建军进一步分享了奔驰的商业策略，即回归产品与服务的本质。他提到，在市场繁荣时期，奔驰力求超越市场平均增速；而在市场低迷时，则力求减缓下滑速度，保持稳健。
他强调，汽车行业历经百年发展，赛道宽广，需要多元化的竞争与创新，以推动整个行业持续向前。段建军期待与所有从业者携手，共创一个百花齐放、百舸争流的行业生态。
回顾去年，段建军在亚布力论坛年会上也曾对价格战进行过严厉批评。他指出，部分车企为迅速抢占市场份额和吸引投资，采取了违背商业逻辑的堆料竞争策略。这种短视行为极具破坏性，导致许多资深车企难以盈利。
段建军警告，这种非理性竞争不仅损害了投资人的利益，大量资金可能被无效消耗，投资回报遥遥无期；同时，也对供应商和消费者造成了潜在危害。供应商因整车价格下降而面临配件采购妥协，影响产品质量，甚至可能遭遇回款难、订单取消和库存积压等问题。而消费者虽短期内可能获得价格优惠，但长期来看，可能面临维修困难、二手车价值大幅贬值的困境。
