随着夜幕的临近，6月26日晚上的小米YU7上市发布会愈发引人瞩目。小米创始人雷军再次在社交媒体上发声，以一种含蓄的方式透露：即将发布的小米YU7标准版，其价格并不会仅仅比SU7标准版高出2-3万元。雷军解释称，这是因为YU7标准版在配置上极为慷慨，CLTC纯电续航里程高达835公里，还搭载了激光雷达、天际屏以及英伟达最新的Thor芯片，算力惊人地达到了700TOPS。
雷军进一步强调，6月26日晚上公布的小米YU7售价，会让大众觉得物有所值。他自信地表示，YU7的上市并不会对SU7的销量构成威胁，因为市场上仍有大量消费者偏爱轿车。雷军的这番言论，无疑是在为即将揭晓的价格做铺垫，暗示消费者要有心理准备迎接一个不低的定价。
雷军的言论引发了广泛讨论。在许多人看来，雷军这是在向外界传递一个明确的信息：小米YU7的价格不会亲民。但同时，他也承诺了高配置将让价格显得合理。雷军善于营销的策略再次显现，他懂得如何通过先抑后扬的手法，提升产品的期待值和话题性。
回顾小米SU7的发布历程，雷军同样在价格公布前进行了类似的预热。他曾表示SU7的起步价不可能为19.99万元，最终却以21.59万元的起售价亮相，上演了一场“连夜说服高管、亏钱卖车”的戏码。这次，雷军故技重施，意在通过降低消费者预期，为上市时的价格惊喜做铺垫。
那么，小米YU7究竟会定价多少呢？虽然雷军没有直接透露，但根据SU7的售价区间，以及YU7的高配置定位，市场普遍预测其价格可能在23.99-31.99万元之间，这一价格区间将直接威胁到特斯拉Model Y的市场份额。
小米YU7将提供三个版本：标准版、Pro版和Max版。标准版已足够吸引眼球，搭载单电机后驱、最大功率235kW、零百加速5.88秒，配备96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航835公里，还具备激光雷达和700TOPS算力等高科技配置。Pro版和Max版则在此基础上进一步提升性能，分别采用双电机四驱和更高性能的电池组，满足不同消费者的需求。
对于大多数家庭而言，YU7标准版或许已经足够，其丰富的配置和强劲的动力，再加上预期中的亲民价格，无疑使其成为2025年年度“爆款车型”的有力竞争者。随着6月26日晚上的发布会临近，小米YU7的最终价格即将揭晓，这场新能源汽车市场的盛宴，无疑将再次点燃消费者的热情。
