深圳速方新能源科技有限公司，一家专注于富锂锰基正极材料研发的创新企业，近日成功完成了千万元级别的天使+轮融资。本轮融资由琢石投资独家领投，见微资本担任其长期独家财务顾问。据悉，所筹资金将主要用于富锂锰基正极材料系列产品的研发及生产线建设。
速方新能源成立于2023年，其核心目标是研发全球领先的超低电压降富锂锰基正极材料。公司的创始人刘奇教授，是香港城市大学的终身教授，曾在美国阿贡国家实验室工作，并参与了华为消费电池正极材料的研发，拥有超过十年的锂离子电池研究经验。
在正极材料领域，富锂锰基材料因其超高能量密度的潜力而被业界广泛关注。与当前主流的三元镍钴锰和磷酸铁锂材料相比，富锂锰基材料在实验室条件下的比容量可超过300mAh/g，并且在4.5V以上的高压区间仍能保持稳定。由于减少了镍、钴等贵金属的使用，富锂锰基材料的生产成本大幅降低，单瓦时成本接近磷酸铁锂，具有显著的成本优势。
然而，富锂锰基材料在循环过程中存在的电压衰减问题一直是制约其商业化的关键技术瓶颈。电压衰减不仅会导致能量密度下降，还会引发续航缩水、电池管理系统失效等一系列问题。刘奇教授指出，富锂锰基材料的电压衰减与其富锂相的蜂窝结构在高电压下的不稳定性有关。为了解决这个问题，速方新能源采用了多级精准掺杂的方法，成功开发出超低电压衰减的富锂锰基正极材料，相关研究成果已在国际权威学术期刊上发表，并申请了多项专利。
速方新能源已经实现了百吨级产线的运营，其研制的高压纯用富锂锰基正极材料已经向多家电池头部企业送样。公司还推出了富锂锰基正极补锂剂产品，旨在中低压混掺富锂锰基应用上实现商业化的突破。刘奇教授表示，他们希望能够在4.5V的电压下，开发出一款容量性能媲美现有高镍三元或中镍三元材料的富锂锰基材料，而其价格将比现有材料便宜约三成。
尽管在关键技术指标上取得了突破，但速方新能源仍面临着量产和商业化落地的挑战。在量产环节，设备适配性和技术人才储备是两大核心挑战。刘奇教授指出，他们开发的富锂锰基材料合成体系虽然工艺复杂度高于传统材料，但目前所准备的放大设备已在很大程度上与三元材料的生产线高度兼容，因此设备方面的挑战是可控的。在人才建设方面，速方新能源持续引进具备正极材料投产实战经验的技术人才，并积极扩展具备技术经验的市场销售人才。
对于富锂锰基材料在固态电池中的应用前景，刘奇教授表示充满信心。他认为，如果富锂锰基电池与高容量负极材料、安全的固态电解质相结合，有望实现电芯能量密度的两到三倍提升。然而，固态电池的发展仍面临“木桶效应”，各个层面的研发进度都将影响其大规模应用的进程。因此，速方新能源在产品研发上确立了两步走的策略：一方面持续投入研发高压纯用富锂锰基正极材料，另一方面推出富锂锰基正极补锂剂产品，加速商业化落地。
目前，速方新能源已经向无人机、航模等低空经济领域的客户送样，预计2026年将产生销售收入。同时，公司也已经开启了新一轮融资计划，以推进研发进度和千吨级产线建设。
琢石投资蓝天博士对速方新能源的发展表示看好。他认为，随着锂离子动力电池向提高能量密度和降低成本的方向发展，富锂锰基材料作为行业公认的下一代高比能量正极材料，具有巨大的发展潜力。而速方新能源成功解决了富锂锰基材料的电压衰减问题，并实现了百吨级量产，真正打开了富锂锰基正极材料商业化的大门。
