在新能源汽车市场的激烈竞争中，零跑汽车以其卓越的产品力和稳健的市场策略，成为了业界关注的焦点。6月30日，零跑汽车创始人朱江明在社交媒体上信心满满地预告，即将到来的月度交付量数据将会十分亮眼，这份自信源于零跑汽车强大的产品力。
7月1日，零跑汽车官方发布的销量数据验证了朱江明的预言：2025年6月，零跑汽车交付量高达48006台，同比激增138%，刷新了公司的单月交付纪录。上半年累计交付量更是达到了221664台，稳居中国造车新势力品牌榜首。
零跑汽车的出色表现不仅体现在国内市场上，其在海外市场的布局同样令人瞩目。2025年上半年，零跑汽车以超过17200台的出口量，领跑新势力出海榜单。在欧洲市场，零跑汽车凭借“中国技术+欧洲渠道”的创新模式，成功打入德国、英国等10个欧洲国家，均取得了新势力品牌销量冠军的佳绩，其中84%的销量由欧洲本地消费者贡献。
零跑汽车的销量增长并非一蹴而就。自2025年3月以来，零跑汽车已连续4个月蝉联新势力月度销量冠军，历史累计交付量也在6月18日突破了80万台大关，向百万辆里程碑稳步迈进。
零跑汽车的全球化战略是其成功的关键之一。面对欧洲复杂的认证体系，零跑汽车选择了“中国技术+欧洲渠道”的逆向合资模式，成功打入欧洲市场。T03车型凭借其优异的续航表现，被德国媒体誉为“里程性价比冠军”，赢得了欧洲消费者的广泛认可。
在国内市场，零跑汽车凭借其“核心技术全域自研”的战略，有效打破了用户对“高溢价电动车”的顾虑。在理性消费时代，消费者更加注重实际的用车体验与成本效益，零跑汽车的产品实力得到了市场的充分认可。
零跑汽车的成长历程并非一帆风顺。从首款车型S01因设计争议而销量不佳，到如今成为造车新势力品牌的佼佼者，零跑汽车始终坚持核心技术自主研发，将占整车成本65%以上的核心技术牢牢掌握在自己手中。这种对技术自主的执着追求，让零跑汽车在面临行业芯片短缺危机时，能够依靠自主研发的凌芯01芯片保障产能稳定。
零跑汽车不仅注重技术研发，还十分关注用户价值。其推出的超级增程技术和四叶草中央集成式电子电气架构，直击用户的续航焦虑和用车成本痛点。同时，零跑汽车还通过技术普惠的理念，逐步重塑了消费者对品牌的认知。
在全球化进程中，零跑汽车与斯特兰蒂斯集团合资成立的零跑国际，采用了颠覆传统的“轻资产革命”模式。双方分工明确，斯特兰蒂斯主导海外市场的渠道建设与售后服务，零跑则专注于技术与产品研发。这种分工模式不仅提高了效率，还加速了零跑汽车的全球化进程。
零跑汽车的崛起，深刻契合了汽车产业逻辑的演进趋势。在资本市场狂热逐渐退潮的今天，唯有对核心技术的深耕和对用户需求的敬畏，才能支撑企业穿越发展周期。零跑汽车用实际行动证明，理性消费时代的最终赢家，将是那些甘坐冷板凳、潜心创造真正价值的企业。
