一场汽车碰撞测试，意外掀起舆论风波。
近日，理想汽车（简称“理想”）在新车理想i8的上市发布会上，公开了一段该车型与一辆卡车以100公里/小时速度进行对撞的测试视频。视频中，理想i8在正面和侧面碰撞后，车身结构保持完整，气囊全部弹出，电池组安全无虞，车门自动解锁，展现了出色的安全性能。
然而，与理想i8对撞的卡车却四轮离地，驾驶室严重变形，这一幕引起了网友的广泛关注。有网友认出，这辆卡车是东风集团旗下的乘龙卡车。尽管理想在发布的碰撞视频中对卡车车标进行了打码处理，但舆论的发酵并未因此停歇。
网友纷纷在乘龙卡车的官方抖音账号下留言调侃，质疑卡车的安全性。乘龙卡车则回应称“被摆了一道”，并暗示测试场景和结果可能存在问题。这一事件迅速升级，引发了更广泛的讨论。
面对舆论压力，理想方面回应称，此次碰撞测试是基于用户真实交通会车场景的模拟，全权委托给专业的第三方检测机构进行。测试场地、测试设备以及测试卡车均由检测机构提供，理想方面并未进行任何指定或干预。
然而，这一说法并未平息乘龙卡车方面的“怒火”。7月30日，乘龙卡车发布了一段安全测试视频，详细解读了该车型的安全性能，并强调已通过多项国际安全认证。随后，其母公司东风柳汽发布声明，指责理想方面发布的碰撞视频构成严重侵权，误导公众，损害品牌形象和商业名誉。
东风柳汽在声明中指出，理想方面未公开测试车辆状况和场景环境等关键信息，通过自定义碰撞条件和特定设计非常规测试场景，发布与公众认知偏差较大的碰撞视频，不仅贬低品牌形象，还可能对广大车主造成误导和安全隐患。
此次争议也引发了行业对于汽车安全测试的思考。目前，全球NCAP体系以及中国C-NCAP均未设立乘用车与卡车正面对撞的标准化规程。业内人士认为，非强制测试的商业化应用缺乏监管，车企可能通过选择性披露数据来塑造“安全标杆”形象。
此次事件暴露出行业在测试数据公开和监管方面的空白。业内人士呼吁建立明确的规则和标准，区分“开发验证”与“市场宣传”的测试边界，并要求企业公开碰撞角度、车辆状态等核心参数，引入独立第三方复核机制以确保测试的公正性和准确性。
尽管理想方面对碰撞测试进行了详细回应和解释，但理想i8的市场反响并不热烈。消费者对于该车型的配置和价格等方面提出了质疑，认为其并未延续过去在L系列上的一贯套路。同时，理想汽车在纯电赛道上面临的挑战也日益凸显。
