【ITBEAR科技资讯】5月22日消息，理想汽车，一度被誉为2023年新势力销冠，然而进入2024年后，其市场表现似乎出现了不小的波动。
销量方面，理想汽车今年以来多次被竞争对手问界超越，与此同时，新上市的理想MEGA表现也未达到预期，纯电系列的开局并不顺利。更为严峻的是，近日有消息称理想汽车将进行大规模裁员，比例超过18%，涉及员工数超过5600人。
据理想汽车最近公布的2024年第一季度财报显示，其业绩喜忧参半。尽管营收同比增长了36.4%，但环比却大幅下滑了38.6%。净利润更是环比暴跌近90%，使得从去年开始的高增长势头明显放缓。
在多项指标下滑的背景下，理想汽车祭出了裁员的大招。据财报数据，一季度理想汽车的归母净利润为5.93亿元，同比下滑36.26%，环比更是大跌89.7%。如果去除第一季度所获得的利息及投资收益等，理想汽车今年一季度则出现了经营性亏损。
销量上，今年一季度理想汽车共交付新车80400辆，同比增长52.9%。但相比去年第四季度超过13万辆的水平，环比下滑了38%。此外，理想汽车的现金储备也从2023年底的1036.7亿元下降至今年一季度的989亿元。
在销量不及预期、整体增速放缓的情况下，理想汽车开始裁员。据国内媒体报道，理想汽车内部正在进行新一轮人员优化，整体优化比例超过18%。其中，人力资源部门、销售服务运营部以及智驾团队是裁员的重灾区。
对于裁员传闻，理想汽车曾在4月进行过辟谣，但随后官方又发布了全员公告，宣布进行多个部门组织架构调整。理想汽车CEO李想在第一季度财报电话会上表示，此次组织调整的核心是提升执行效率和决策质量。
另一方面，理想MEGA的失利也拖累了整体销量。今年年初，李想曾将2024年的销量目标提高到80万辆。然而，MEGA上市后的表现不佳，首月交付量仅3000多辆，远未达到单月8000台的销量目标。理想官方认为，MEGA被恶意P图损害了形象，导致消费者购买意愿下降。但客观来说，MEGA的定位和售价也可能让一般家庭用户望而却步。
李想承认，理想MEGA的节奏混乱影响了L系列的销售。为此，他宣布今年内不再发布新的纯电车型，将更多精力和资源放在L系列车型上。原本计划今年发布的3款纯电SUV车型也将推迟到明年上半年发布。
尽管面临诸多挑战，但理想汽车的销量正在逐渐回暖。最新发布的理想L6市场反响不错，累计订单已突破4万台，在一定程度上挽救了MEGA带来的颓势。然而，理想汽车今年仍将面临更加严峻的挑战。能否继续守住新势力销冠的宝座，仍有待市场观察。
