王卫的零售执念：顺丰能否打破物流天花板？

顺丰控股赴港二次上市的消息，再次将这家物流巨头推向公众视野。然而，顺丰创始人王卫的心病，并非仅仅在于资本市场的表现，而是始终未能如愿以偿地在零售领域有所建树。

自11月19日启动招股以来，顺丰的新发行H股于27日正式在香港联交所挂牌交易，计划募资约56.61亿港元。然而，在资本市场如鱼得水的王卫，并未因此放下对零售的执念。

据知情人士透露，王卫曾亲自前往中部某省份的商超门店考察，对零售业务保持着浓厚兴趣。尽管顺丰方面对此不予置评，但业内普遍认为，物流之外的商流一直是王卫事业版图的最大短板。

早在2012年，顺丰就推出了生鲜电商平台“顺丰优选”，并寄予厚望。然而，尽管入局时间早于兴盛优选和美团等竞争对手，顺丰优选最终却陷入大规模关店的困境。目前，顺丰优选在北京和深圳的门店数量寥寥无几。

随后，顺丰又在O2O热潮中推出了“嘿客”，起初在深圳可以实现盈利，但后来转为线上电商导流，一度扩张至3000多家门店，最终却以失败告终。顺丰还曾孵化过无人售货机项目“丰e足食”，发展势头一度迅猛，但在今年7月，王卫旗下的深圳明德退出了该项目。

尽管如此，顺丰并未放弃在零售领域的探索。随着实体零售的新变化，如闪电仓、折扣店的扩张，顺丰也在寻求出海和与零售公司的运力合作，以争取更多场景和单量。然而，商业拓展的不顺使得顺丰的业务延展只能沿着物流这条路走到底，建机场、买飞机、收购东南亚物流公司等动作不断。

与此同时，中通快递和中国邮政也在零售领域积极布局。中通旗下有兔喜超市、中通云仓、有蜜科技等子业务，通过赛马竞争的方式探索零售市场。而中国邮政则不断跨界，卖咖啡、奶茶、水果蔬菜等，各地相继诞生了多种形态的邮政生活超市。

对于顺丰和王卫来说，要想在零售领域取得成功，必须更加开放、具有合作精神以及坦诚。王卫需要充分授权给专业的团队，打破顺丰生态的封闭性，让合作伙伴有安全感。只有这样，顺丰才能在零售领域找到突破口，实现事业的全面发展。

然而，改变并非易事。跟随王卫多年的员工形容他是一个不轻易相信别人的人。因此，王卫和顺丰要想在零售领域有所建树，必须逐步放权，让团队敢于决策，同时打破封闭性，与合作伙伴建立互信关系。