近日，湖北铁路集团轨道运营有限公司传来喜讯，一列装载着机械设备、汽车配件及板材等多样货物的50节集装箱专列，缓缓驶离武汉香炉山车站，目的地直指新疆精河车站，并最终将货物送达哈萨克斯坦阿拉木图市。这一壮举标志着武汉至中亚地区的新物流通道正式打通，背后依托的是阳逻港的“铁水联运”优势。
据悉，该通道由香炉山车站精心打造，旨在为中亚地区的出口企业提供更加高效、顺畅的国际物流服务。通过这条通道，货物可以在武汉集结，经铁路和水路无缝衔接，大幅缩短了运输时间和成本。
这一新通道的开通，离不开武汉新港江北铁路（武黄铁路）的全线运营。作为一条国家I级电气化铁路，武黄铁路不仅是连接京广和京九两大铁路干线的重要货运通道，还通过多条专用线与武汉阳逻港等港口紧密相连。线路全长87公里，途经武汉黄陂区、武汉长江新区、新洲区以及黄冈市团风县、黄州区，设有香炉山、林四房、团风东等多个货运站点。
武黄铁路的开通，不仅实现了武汉阳逻国际港等长江港口铁、水、公运输的无缝对接，促进了多式联运的发展，还实现了京广、京九铁路的互联互通。这对于推动长江经济带的高质量发展，构建湖北省东西贯通、南北辐射的铁水联运大通道具有重要意义。
武汉阳逻国际港集装箱铁水联运二期项目也是这一战略的重要组成部分。该项目由国家投资建设，是武汉承载“一带一路”和长江经济带战略支点功能的关键设施之一。它不仅提升了武汉的国际物流能力，还进一步巩固了武汉在国内大循环和国内国际双循环中的核心枢纽地位。
自武黄铁路开通以来，湖北铁路集团轨道运营有限公司充分利用铁路沿江临港的独特优势和香炉山站在区域内的铁路货运稀缺性，大力发展铁水联运，取得了显著成效。2024年，武黄铁路的到发货量达到了686.9万吨，同比增长46.1%，这一数据充分证明了新通道的效率和吸引力。
