随着春季赏花热潮的临近，国内航空公司纷纷加大对日本航线的投入，以满足日益增长的赴日游需求。近日，多家航空公司宣布将新增或加密赴日航班，主要集中在3月末至4月初，目标直指大阪和东京两大热门目的地。
东航在这一波航线增开中表现尤为积极。其旗下的中联航将于3月30日启动北京大兴至大阪的新航线服务，目前该航线的机票预订已经火热开启。携程数据显示，首航当日经济舱机票余量已所剩无几。东航还开通了南昌至大阪的直飞航线，并计划自3月15日起固定为每周三、五、日执飞。同时，成都至大阪的直飞航班也将于3月15日启航，每周一、二、四、六运营。
国航也不甘示弱，计划自3月21日起恢复成都天府至东京成田的航线，并从3月31日起加密重庆至东京成田的航班，从每周3班增加至5班。南航则宣布将在3月30日至10月25日期间复飞深圳至大阪航线，每日一班。海南航空也将于4月1日开通海口至大阪的直飞服务。
分析人士指出，随着春运结束，民航市场进入传统淡季，航空公司开始调整市场策略，寻找新的增长点。国际航线，尤其是前往日韩、东南亚等中国游客传统出境游目的地的航线，成为航空公司关注的重点。中日之间的旅游和商务需求稳定，因此成为航空公司布局的重点航线。
在运力增加的同时，赏花季与清明节的叠加效应也激发了国内居民的赴日赏樱热情，导致多地赴日直飞机票价格显著上涨。以北京至大阪的直飞航线为例，3月初的最低机票价格在700元左右，但从3月20日起，价格飙升至近千元，4月初甚至达到2000元以上。同样，北京至东京的直飞航线价格也出现了大幅上涨。
尽管机票价格上涨，但航空公司为了抢占市场、刺激消费需求，仍推出了不少优惠促销活动。国航、吉祥航空等通过微信公众号等平台发布了赴日航班的优惠信息，包括往返直飞机票折扣、特价机票套餐等。航班管家数据显示，近期中日航班量已恢复至2019年的108.5%，显示出中日航线市场的强劲复苏势头。
面对中日航线市场的激烈竞争，分析人士认为，如果需求保持稳定而供应进一步增加，市场竞争将不可避免地加剧。同质化竞争可能导致价格成为决定胜负的关键因素。因此，随着中日航线运力的持续增加，未来机票价格或出现一定的下降趋势。
