空客展望：20年后全球商用飞机数量倍增，印度成最快增长极

在全球贸易局势动荡不安的背景下，空客公司近日勇敢发布了一项惊人的预测：未来二十年，全球商用飞机机队数量将实现翻倍，预计总数将达到近5万架。这一预测是在空客最新全球市场展望报告中提出的。

根据空客的预测，到2044年，全球在役商用飞机机队将大幅度增加，从目前的24480架猛增至49210架。推动这一增长的主要因素是单通道飞机，例如空客A320系列和波音737系列，这些飞机是航空公司机队中的核心力量。

空客还预测，全球航空客运量将以每年3.6%的速率稳步增长，而中东地区将成为推动增长的重要一极。印度作为新兴市场，将在未来二十年内成为全球航空市场增长最快的国家，而中国则有望在航空市场容量上跃居全球首位。

印度目前已经是全球第三大国内航空市场，其超过14亿的人口基数和中产阶级的快速壮大，使其成为未来飞机需求的关键驱动力。自2023年以来，印度的国家航空公司印度航空已订购了570架飞机，而低成本航空公司IndiGo的订单量更是突破了900架，其中包括最近新增的60架A350宽体机采购计划。

在国际航空运输协会（IATA）年会上，多家国内外航空公司宣布了增加印度航线或服务的计划，这进一步凸显了印度航空市场的巨大潜力。尽管全球贸易局势紧张，但空客依然上调了对未来二十年喷气式客机需求的预测。

空客商用飞机部门首席执行官Christian Scherer在图卢兹总部举行的发布会上表示：“除了美国国内市场这一特例，我们在客户需求方面并未观察到根本性的转变。我们依然看到客户对我们产品的持续兴趣和需求。”

然而，特朗普时期的关税政策正给全球航空业带来阴影。分析指出，关税可能会干扰飞机及其零部件的跨境流通，从而对飞机的生产和交付进度造成直接影响。消费者支出的谨慎态度和部分航空公司对未来前景的悲观预期，也增加了市场的不确定性。

供应链问题仍然是空客面临的一大挑战。尽管疫情期间积累的瓶颈有所缓解，但部分关键部件的短缺问题依然存在，并继续影响飞机的交付进度。例如，CFM International的发动机供应不足已经影响了A320neo的交付，而旗舰机型A350长途客机甚至因为厕所部件的短缺而遭遇延误。

尽管面临诸多挑战，空客依然对其未来市场前景充满信心。空客表示，将继续致力于技术创新和产品优化，以满足客户不断变化的需求，并推动全球航空业的持续发展。

在全球航空市场迎来新一轮增长的同时，各国航空公司也在积极寻求合作与发展机遇，共同应对贸易局势带来的挑战，以实现更加稳健和可持续的发展。